О бренде Skoda

Общая информация

Skoda Automobilova A.S. — чешский производитель. Выпускает легковые автомобили, грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельхозтехнику. Штаб-квартира расположена в городе Млада-Болеслав. Компания входит в концерн Volkswagen.

История корпорации

История марки берет начало в конце 1895 года. Механик Вацлав Лаурин и бухгалтер Вацлав Клемент, оба увлекавшиеся мотоциклами, начали выпуск велосипедов собственной разработки под названием «Славия». К 1899 году их фирма Laurin & Klement Co. освоила производство мотоциклов. Гонщики компании одержали первые победы на международных соревнованиях. На рубеже веков компания взяла курс на выпуск автомобилей.

Компания Skoda была основана в 1925 году на базе Laurin & Klement. Появление логотипа связано с именем Эмиля Шкоды, который в 1866 году стал главным инженером механических мастерских в Пльзене, принадлежавших Арносту Вальдштейну. Согласно воспоминаниям современников, в поездке по Америке Эмиля Шкоду сопровождал верный индеец, чей профиль висел в его кабинете. На основе этого портрета создали рельефное изображение диаметром 25 см, которое размещалось в кабинетах ряда руководителей компании. Крылатая стрела стала символом скорости и эффективности благодаря локомотивам Skoda, на которых публика впервые увидела новый товарный знак. Со временем продукция Skoda получила мировую известность.

Первым новым автомобилем стала Skoda 4R. В начале 30-х годов, после мирового промышленного кризиса, началась разработка принципиально новой модели Skoda 420. Она была рассчитана на четыре места, имела две двери и багажник, который можно было открыть снаружи — редкость для того времени. Во время Второй мировой войны цеха Skoda, находившиеся под контролем нацистской Германии, выпускали военную технику и газогенераторные грузовики, а легковых автомобилей — лишь немного.

С 1945 года, после прихода в Чехословакии коммунистического правительства, на конвейер поставили Skoda Popular 1101 — рестайлинг довоенной модели. Он вошел в историю под именем Tudor (от «Two door»), и это название сохранилось даже после появления четырехдверной модификации. Первым по-настоящему новым послевоенным автомобилем стала Skoda 420, выпущенная в 1953 году и получившая народное имя «Спартак». Шасси было традиционным для Skoda — хребтовая рама. В конце 50-х годов переднюю подвеску заменили: вместо поперечной рессоры установили пружины и телескопические амортизаторы, задняя поперечная рессора осталась. Эту модификацию сочли новой моделью и назвали Octavia.

Модель оказалась удачной и выпускалась до 1971 года. С начала 70-х годов началась новая эпоха: конструкторы создали спортивное купе 2+2 — Skoda 110R, которое стало прототипом для Skoda 130RS. Этот автомобиль мог конкурировать на спортивных трассах. Skoda 130RS участвовала в ралли и кольцевых гонках. Наибольшего успеха она добилась в 1981 году на кольце, завоевав титул чемпиона Европы среди заводских команд и обойдя даже BMW.

В 80-е годы чешские автомобилестроители создали Skoda Favorit, который должен был стать ведущей машиной социалистического содружества и конкурировать с советскими «Жигулями». Однако после бархатной революции 1989 года у завода начались трудности: на рынок хлынули западноевропейские автомобили, производство давало сбои. Правительство решило продать завод иностранному инвестору. Из 24 претендентов, включая BMW, GM и Renault, лучшие условия предложил Volkswagen. Он сохранил производство Favorit, повысив его качество.

Секрет популярности Skoda — в сочетании цены и качества. Немецкие дизайнеры исправили недостатки Favorit, превратив его в 1994 году в элегантную Felicia, которая по характеристикам и дизайну напоминала западноевропейские аналоги, а не автомобиль из социалистического лагеря. Настоящий успех пришел с выпуском принципиально новой Octavia. Ее впервые показали в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. Внешность Octavia сближала ее с западными моделями Volkswagen. На Octavia опробовали новую платформу Golf IV, и обе модели нашли своих покупателей. К тому времени Skoda полностью принадлежала концерну Volkswagen.

В марте 1998 года представили обновленные версии Skoda Felicia и Felicia Combi, а также универсал Octavia Combi. В конце 1999 года появилась модель Fabia — стилистически совершенно новый автомобиль, сохранивший фирменные черты Skoda. К 2000 году Skoda стала единственной компанией, увеличившей продажи в Германии. Особой популярностью пользовались лимузин Fabia и компактный Fabia Combi. В 2001 году представили обновленную Skoda Superb, которая пользовалась успехом. В 2006 году мир увидел Skoda Roomster, открывшую новую страницу в истории марки.

Skoda в Украине

Официальный дилер Skoda в Украине — компания «Еврокар». В 2001 году «Еврокар» начала строительство завода в Закарпатской области. Зимой того же года выпустили первую партию автомобилей, которую отправили на завод в Млада-Болеславе для подтверждения качества производства. С 2002 года на украинском заводе собирают Skoda Octavia всех модификаций (кроме 4х4) и Skoda Fabia. Компания «Еврокар» располагает крупной дилерской сетью, сертифицированной Skoda Automobilova A.S., по всей Украине.