+ Красивая, багажник большой.
− Ходовая часть ужасная, кидает машину, страшно становиться, жить то хочется. По городу можно кататься, по трассе, при 90 км. по нашей дороге кидает.
Реклама
Hyundai Elantra 1.6 AT Classic
Знято з виробництва
Характеристики Elantra 1.6 AT Classic
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 2 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Нет |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Нет |
| Тонировка стекол | Нет |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Нет |
| Задний дворник | Нет |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Стальные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электромеханический усилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Без дистанционного управления |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте, По вылету |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Передних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Кондиционер |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4530 мм. |
| Ширина | 1775 мм. |
| Высота | 1445 мм. |
| Колесная база | 2700 мм. |
| Передняя колея | 1563 мм. |
| Задняя колея | 1576 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 150 мм. |
| Снаряженная масса | 1236 кг. |
| Полная масса | 1770 кг. |
| Объем багажника | 470 л. |
| Объем топливного бака | 43 л. |
| Диаметр разворота | 10,6 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | C |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1591 куб. см |
| Максимальная мощность | 130/6300 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 158/4850 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 9 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5,3 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6,7 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 11,6 с |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Автомат с функцией ручного переключения |
| Число передач | 6 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая торсионная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 195/65 R15 |
| Задние колеса | 195/65 R15 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 5 лет |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Hyundai Elantra 1.6 AT Classic
Все отзывы →+ У меня Европейская машина с 8 AIR BAG, системами антискольжения и курсовой устойчивости ЕSP+VSM, парктрником, противотуманками, сигнализацией, ковриками,брызговиками и прочим на чём экономят оф.дилеры. Машина нравится дизайном, качеством отделки, мягкая панель приборов, просторный салон, экономный мотор, отличный и шустрый типтроник. Подкупил комфорт подвески, машина очень мягкая и идеально едёт по ямам почти не передавая удары на кузов.Сравниваю с толь ко что проданным шевроле круз 1.8 LS A/T.Понравились большие зеркала с повторителями поворотов, работа парктроника при движении назад, легкость электро усилителя, работа ЕSP зимой на снегу и льду, не один десяток раз сказал им спасибо, электроника действительно исправляет все ошибки в управлении и резком ускорении, машина вообще почти не теряет курс и не буксует. В общем для города просто класс!
− Обзор на зад, ближний свет, шумная и скользкая штатная резина, (уже заменил), музыка после круза ни какая, для радио ни чего, для СD так себе.Радует USB и шнур для Ipod в комплекте. Не хватает чуток боковой поддержки сидения как в крузе, но в принципе удобно и тут. Очень мягкие пружины и амортизаторы, машина не любит и не умеет ездить экстремально. Настройка под комфорт доминирует во всём.Это не спорт авто вообще, но за это её очень ценю, по ямам идёт отлично.