+ Все
− Дорожный просвет, но только если есть необходимость езды по глубокому бездорожью.
Отсутствие зоны обогрева щеток стеклоочистителей лобового стекла, мультимедии, амортизаторов крышки капота, возможности открытия багажника с задним стеклом.
Задние амортизаторы (для не профессионалов), но только на автомобилях до 2012 года выпуска.
+ Классно идет по дороге, ямы проглатывает и дорогу держит, рулевое в городе легкое. а на трассе чем больше скорость тем оно становится тяжелее. удобная посадка, комфорт, с этой автомашины не хочется выходить,экономична расход реально по городу от7,5 до 8.5л.за городом 6.0-7.1л при скорости более 120км, динамика на уровне, салон большой элегантный, очень удобно расположены приборы управления, подсветка приборов обалдеть как в корабле и вообще салон, сиденья классные. Кстати не плохой клиренс, заводится в морозы свободно -25-35 градусов, теплая печка греет как надо, двигатель имеет цепную передачу ГРМ очень удобно не надо думать о ремне и работает почти не слышно. Работа автомата заслуживает особого уважения,включается почти не слышно имеет 6 передач но если нужно ускорится стоит только нажать резко на акселератор и машина взлетает и кроме этого имеет реальное ручное переключение.
− нет обогревателя щеток лобового стекла, плохой обзор через заднее стекло и слабоват дальний свет. Нет круиз-контроля. Слабовата штатная музыка, шумка.
Оценка без комментария
+ Двигатель 150 к.с
Вместительность на высоте
Адекватный 6ст. автомат
Гармоничный дизайн
− Как ни крути на подвеске корейцы сэкономили, в частности подвеска шумновата.
Задние амортизатора надо менять, т.к на идеальной дороге больше ста машина начинает плавать, но без перестановки зада, как это многие пишут.
Шумка: средняя.
+ машина нормальная. Кто то говорит, что ее кидает? Может ребята Вы модели машин перепутали, или пьяные были?
Движок, ходовка, все ОК
Оценка без комментария
+ Красивая, багажник большой.
− Ходовая часть ужасная, кидает машину, страшно становиться, жить то хочется. По городу можно кататься, по трассе, при 90 км. по нашей дороге кидает.
+ большой багажник, красивая
− ходовая ужасная, кидает машину, не для наших дорог
+ Эксплуатирую автомобиль с марта 2012 года проехал 40000 км. Автомобиль не для наших дорог кидает зад автомобиля. в целом элантра не плоха, но это большой минус этого авто. Сейчас продаю. Жизнь моей семьи дороже.
− ходовая часть плохая
Оценка без комментария
+ Сила в том, что очень красивый дизайн. И ещё, проезжал за рас более 500 км, ни грамма не устал. Комфорт супер.
− Пока одна слабость это кожа на руле хреновая. Под левой ладошкой плёночка на коже стёрлась ещё на первой тысяче пробега.
+ внешний вид просто бомба,в салоне отлично,места больше чем достаточно,по бездорожью идет как кроссовер,моторчик на 150 конячек так классно подрывает и приятно урчит просто хочется ехать,мне в этой машинке нравится все!!!!!!
− пока слабых сторон не нашел просто надо помнить что ты за рулем Elantry а не Subaru
+ Резвая на скорость
− Кидает на волнистой дороге сильно по нашим дорогам не разгонишся .
+ красивая
Оценка без комментария
Оценка без комментария
+ Расход - можно натошнить 5л/100 км.
− Подвеска, рулевое, эргонимика в целом.
Оценка без комментария
+ Почти весь автомобиль - это сильные стороны.
− Без таковых не сегодня ни одного автомобиля. В этой модели, это задняя подвеска, вернее не она сама а некоторые ее составные части. Подвеска достала в корень. Прыгает, скачет, переставляется на поворотах при скорости даже до 100 км. Любите правду, есть в этой машине такой грех. Подвеска задка хуже держит дорогу чем ВАЗ-21099,Опель Астра и Ланос. Были у меня такие машины с ними и сравниваю. Об этом ниже.
+ У меня Европейская машина с 8 AIR BAG, системами антискольжения и курсовой устойчивости ЕSP+VSM, парктрником, противотуманками, сигнализацией, ковриками,брызговиками и прочим на чём экономят оф.дилеры. Машина нравится дизайном, качеством отделки, мягкая панель приборов, просторный салон, экономный мотор, отличный и шустрый типтроник. Подкупил комфорт подвески, машина очень мягкая и идеально едёт по ямам почти не передавая удары на кузов.Сравниваю с толь ко что проданным шевроле круз 1.8 LS A/T.Понравились большие зеркала с повторителями поворотов, работа парктроника при движении назад, легкость электро усилителя, работа ЕSP зимой на снегу и льду, не один десяток раз сказал им спасибо, электроника действительно исправляет все ошибки в управлении и резком ускорении, машина вообще почти не теряет курс и не буксует. В общем для города просто класс!
− Обзор на зад, ближний свет, шумная и скользкая штатная резина, (уже заменил), музыка после круза ни какая, для радио ни чего, для СD так себе.Радует USB и шнур для Ipod в комплекте. Не хватает чуток боковой поддержки сидения как в крузе, но в принципе удобно и тут. Очень мягкие пружины и амортизаторы, машина не любит и не умеет ездить экстремально. Настройка под комфорт доминирует во всём.Это не спорт авто вообще, но за это её очень ценю, по ямам идёт отлично.
+ изворотливая