Hyundai Verna. Цена: от $14 000. В продаже: с сентября 2006 года.
В Штатах эта модель по-прежнему известна как Accent. А вот у нас новинку решили назвать Verna. Новое имя — неплохой повод начать собственную историю, не оглядываясь на предшественника.
2007 Hyundai Verna
Российский Accent, который является самой востребованной моделью Hyundai у нас, сходит с конвейера в Таганроге. Там налажен полный цикл производства, включая сварку и покраску. Под капотом — 1,5-литровый мотор мощностью 102 л.с. Все упреки в скромной внешности традиционно парируются демократичной ценой.
Предыдущий Accent стоял у нас поперек горла долгие годы — аж с 1994-го. Сначала он был чисто корейским, потом обрел российскую прописку, что, впрочем, ничего не изменило. Машина за счет своей дешевизны методично выдавливала конкурентов из их ниши и заполняла наши города. Мы привыкли. Привыкли к снисходительным взглядам владельцев других иномарок. К тому, что на заправке к этой машине никто не спешит с пистолетом. Смирились даже с тем, что на мойке этот автомобиль тарифицировался как отечественный. Экономия, конечно, приятна, но осадок оставался — Accent не вызывал ни капли уважения. Словом, поговорка «пять минут позора — и ты на работе» подходила ему идеально. Поэтому мы даже не мечтали, что появится что-то иное — такое же доступное, но при этом способное заставить окружающих признать, что у тебя достойная машина.
2007 Hyundai Verna
И вот это самое «иное» наконец появилось. Новая Hyundai Verna — машина совершенно иного порядка. Причем не только в техническом плане, но и визуально. Корейцы на этот раз решили создавать облик новинки в Европе, перенеся свой дизайн-центр в Руссельсхайм. И это сработало. Автомобиль удался, получив черты, которые так полюбились европейцам, хотя восточный акцент никуда не делся. Правда, есть у новой Verna заметное сходство с Lada Kalina. Не один в один, конечно, но параллели прослеживаются. Также можно разглядеть что-то от Chevrolet, Daewoo и даже Subaru. А впрочем, кто нынче ни у кого не заимствует идеи? Главное — чтобы результат понравился тем, на кого он рассчитан.
А то, что результат придется по душе многим, — это почти наверняка. И дело не только во внешности. Салон стал заметно приятнее. Называть его верхом совершенства язык не повернется — в этом классе встречаются и более интересные варианты. Но прежней утилитарности, присущей старому Accent, тут уже нет. В интерьере появился стиль. Правда, рассчитан он в большей степени на непритязательного покупателя. Выражаясь просто — чисто и аккуратно. Вдобавок все интуитивно понятно.
Кстати, о простоте — корейцы постарались на славу. Дошло до того, что вместо привычного указателя температуры мотора на приборной панели разместили две лампочки. Синяя горит, пока двигатель холодный, а красная вспыхивает только при перегреве. Такой вот упрощенный вариант — «синенький» и «красненький». Чтобы в случае чего было проще объясниться с мастерами на сервисе. Verna вообще не любит перегружать водителя лишней информацией. Как, впрочем, и не желает обременять его во время эксплуатации. В конце концов, машина на каждый день должна быть такой же удобной, как привычная обувь.
2007 Hyundai Verna
В движении Verna не пытается удивить — это рядовой автомобиль, каких сейчас много. Но именно в этом и кроется ее очарование. К машине не нужно приспосабливаться: сел, поехал. И поехал довольно шустро. Мотор объемом 1,4 литра и мощностью 97 л.с. без особого напряжения тянет полуторатонную машину, которая к тому же не отличается прожорливостью. Кстати, такой же агрегат ставится и на новую Kia Rio, с которой Verna делит платформу. И повадки у этих автомобилей на дороге очень похожи. Разве что тормоза у Verna показались более цепкими. Педаль приходится буквально поглаживать. Поначалу это смущает, но привыкнуть можно; к тому же в арсенале есть АБС. Словом, звезд Verna не хватает, но и поводов для пренебрежения не дает.
2007 Hyundai Verna
Вождение
Добротный середняк, ничего выдающегося. Огорчает лишь скудный выбор силовых агрегатов.
Салон
Все органы управления на виду и под рукой. Но пластик жестковат.
Комфорт
Для своего класса вполне приемлемо. Однако шумоизоляция могла бы быть и лучше.
Безопасность
В базе — две фронтальные подушки, преднатяжители передних ремней, иммобилайзер и крепления для детских кресел. АБС и система контроля тяги доступны в более дорогой комплектации.
Цена
Вполне конкурентоспособна.
Технические характеристики Hyundai Verna 1.4
Габариты – 4280x1695x1470 мм
Двигатель – бензиновый, 1399 см3, 97 л. с./6000 мин-1
Трансмиссия – механическая, 5-ступенчатая
Динамика – max 177 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч
Конкуренты – Kia Rio, Ford Fiesta, Skoda Fabia
Преимущества и недостатки
+ Предсказуемое поведение, очень цепкие тормоза, экономный расход.
– Жестковатая подвеска, слабоватая шумоизоляция.
Наше мнение
С появлением этого автомобиля конкурентам, похоже, придется несладко. Цена осталась столь же привлекательной, а новый образ наверняка привлечет не только тех, кто «вырос» из старого Accent, но и совершенно новую аудиторию. Новый Accent стал куда симпатичнее своего предшественника. А главное — он построен на современной платформе, что сулит и другие преимущества.
© 5 колесо