+ Безопастность.
Дизайн.
Стоимость.
Маневренность.
Расход топлива.
Комплектация комфорт.
Вместительность.
Лучший вариант цена/качество.
− Цветовая гамма в комплектации комфорт скромная.
Других недостатков не наблюдалось.
Реклама
Geely Panda Cross GX2 1.3 MT Comfort
Знято з виробництва
Характеристики Panda Cross GX2 1.3 MT Comfort
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 2 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Нет |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Есть |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Нет |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Нет |
| Рейлинги | Есть |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Легкосплавные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Нет |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Нет |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Нет |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Кондиционер |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 3815 мм. |
| Ширина | 1648 мм. |
| Высота | 1530 мм. |
| Колесная база | 2340 мм. |
| Передняя колея | 1398 мм. |
| Задняя колея | 1387 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 160 мм. |
| Снаряженная масса | 1025 кг. |
| Объем топливного бака | 35 л. |
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1342 куб. см |
| Максимальная мощность | 84/6000 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 110/5200 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 9,3 |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 4 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 6,5 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5,6 л/100 км. |
| Расход смешанный | 7,2 л/100 км. |
Динамика
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 175/65 R14 |
| Задние колеса | 175/65 R14 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 5 лет |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Geely Panda Cross GX2 1.3 MT Comfort
Все отзывы →+ Год эксплуатации.
Отличная предсказуемая управляемость с четкой отработкой EBD на любых покрытиях. При вхождении в 60 - 90 градусные повороты опасный крен появляется на 65-70 км/ч. Тормоза с ABS отлично отрабатывают. Родная летняя резина посредственная, лучше заменить.
Передаточные числа для городской езды подобраны хорошо, динамика ускорения до 70-80 км/ч приемлемая, позволяет вклиниваться в любой поток. Отличный отзыв начинается после 3000 об/мин. Свыше 90 км/ч набор скорости медленный. Реальная динамика 14с до 100. 1ая заканчивается на 60, при раскрутки в красную зону отсечка двигателя происходит.
Расход топлива трасса 4,5-5, город киев 6-7, при езде до 3000 об/мин.
Гидроусилитель информативный и не жесткий. Качество покраски нормальное, но не более. Пластик не воняет и выветривается через месяц. Кондер морозит норм, динамика конечно теряется но не очень печально. Короткая база с норм дорожным просветом и свесами позволяет заезжать на препятствия.
Сзади для широких и больших максимум 2м будет место и ноги протянуть не получиться. При росте 185 в потолок не упираюсь, руль регулируется по высоте - в общем 3,5 из 5. Приборы читаются нормально.
− 1. Подвеска очень мягкая! Перед пробивает на скорости 30 км/ч при попадание на препятствие 10-15 см. Можно заменить на норм аморты от ауриса или что-то др по типоразмеру.
2. Ближний свет слабоват - либо ставить дорогие лампы либо ксенон.
3. Была заявлена акустика 6 дин, реально оказалось 4 - в стойках пищалок не было. Рекомендую динамики менять на нормальные компонентные спереди и заменить задние. Магнитола нормально работает, но эквалайзер примитивен.
4. Увеличился расход до 10 л по городу - убились кольца и упала компрессия до 6 - гарантийная замена. Все пришло в норму. При проблемах с расходом требуйте замер компрессии!!!!
5. Маленький багажник - но все видят когда покупают )). Нет лампочки в багажнике.
6, Часы на магнитоле не подсвечиваются с габаритами, а при вкл. магнитоле их нельзя зафиксировать - не нравиться.
+ все в ней есть за такие деньги.мягкая.тихая. хорошо держит дорогу хорошая акустика
− слабый мотор.по дизайну поднять зад крыши хоть на 2см.слабый обзор в заднем окне