Особенности BMW 5 Series F10 (БМВ 5 Серии) cедан 9

Система управления динамикой движения на BMW 5 серии позволяет адаптировать поведение автомобиля под разные условия. Переключатель рядом с рычагом коробки передач меняет режим с NORMAL на SPORT. В спортивном режиме двигатель активнее реагирует на нажатие педали газа, а восьмиступенчатая коробка Steptronic дольше удерживает обороты перед переключением на высшую передачу. Одновременно подвеска и управление становятся жёстче. Повторное нажатие включает режим SPORT+ — в нём система динамической стабилизации (DSC) допускает контролируемый занос.

Выбранный режим отображается на дисплее под спидометром. В режиме SPORT через контроллер iDrive можно быстро перенастроить трансмиссию и ходовую часть, например, для езды по неровной дороге. Режим COMFORT доступен при наличии системы регулировки силы амортизации, которая обеспечивает максимальный комфорт в дальних поездках. Эта система входит в стандартную комплектацию.

Проекционный дисплей на лобовом стекле выводит информацию о скорости прямо в поле зрения водителя. Это позволяет не отвлекаться от дороги: на скорости 100 км/ч на перевод взгляда на спидометр и обратно уходит секунда и 28 метров пути.

Технология BMW ConnectedDrive расширяет возможности. Функции High Guiding и Lane Guiding упрощают навигацию в городе и на плохо различимой разметке — цветное изображение с высоким разрешением проецируется на стекло перед глазами.

Функция Speed Limit Info при необходимости показывает текущее ограничение скорости и статус действующих ограничений в регионе. Также на дисплей выводятся предупреждения систем помощи: об опасных перестроениях, выходе из полосы, распознавании пешеходов системой ночного видения BMW и риске столкновения с впереди идущим автомобилем.

xDrive — это опциональная система полного привода для BMW 5-й серии, которая автоматически перераспределяет крутящий момент между осями. В обычных условиях на сухой дороге усилие делится в пропорции 40% на переднюю ось и 60% на заднюю. Система срабатывает мгновенно и незаметно для водителя и пассажиров, при необходимости направляя до 100% мощности на одну из осей.

Благодаря тому, что xDrive самостоятельно подстраивается под тип дорожного покрытия, автомобиль сохраняет уверенное сцепление в любых условиях — на извилистых трассах, скользких участках или при старте в подъем. Это позволяет водителю в полной мере использовать мощь и маневренность машины.

В передний бампер автомобиля встроены две боковые камеры — по одной с каждой стороны. Их изображение передаётся на дисплей управления, что упрощает обзор во время парковки.

Камера заднего вида также помогает при парковке. На её картинке отображаются динамические линии разметки, которые показывают, достаточно ли места для манёвра. Кроме того, доступно увеличение отдельных участков изображения — это позволяет самостоятельно подсоединить прицеп к фаркопу.

В зеркалах заднего вида установлены камеры верхнего обзора. Вместе с задней камерой они формируют панорамный вид сверху, который помогает определить положение автомобиля. Благодаря этому парковка и выезд с неё становятся более простыми и безопасными.

Система Dynamic Drive анализирует дорожную обстановку, обрабатывая данные о боковом и продольном ускорении, скорости движения и угле поворота руля. Для повышения устойчивости автомобиля BMW 5 серии она задействует стабилизаторы поперечной устойчивости на обоих мостах. При прохождении поворотов или резких маневрах система уменьшает крен кузова, улучшая курсовую устойчивость. Благодаря почти полному подавлению раскачивания и вибраций достигаются высокий уровень комфорта, отзывчивость управления и стабильность, что позволяет водителю не отвлекаться на посторонние факторы во время поездки.

Система ночного видения от BMW работает в рамках комплекса BMW ConnectedDrive. Она позволяет различать объекты в полной темноте и оповещает водителя о потенциальной угрозе, даже если она находится за пределами освещаемой фарами зоны.

За декоративной решеткой радиатора установлена инфракрасная камера, которая «видит» объекты на расстоянии до 300 метров впереди автомобиля. Система распознает пешеходов и велосипедистов и выводит их изображение на центральный дисплей. Три процессора одновременно анализируют всю обстановку вокруг машины и траекторию движения BMW 5 серии. Если алгоритмы определяют риск столкновения, водитель получает предупреждение — либо на экране управления, либо на проекционном дисплее на лобовом стекле. Сигнал представляет собой условный графический значок, который указывает на местоположение человека за пределами автомобиля.

Система удержания в полосе помогает водителю предотвращать аварийные ситуации на дороге. Её работа основана на данных с камеры, которая отслеживает пространство вокруг автомобиля. Если машина начинает покидать свою полосу, система подаёт водителю предупреждающий сигнал.

Воздухозаборники, расположенные между сдвоенными решетками радиатора и самим радиатором, помогают экономить топливо и уменьшать вредные выбросы с самого начала поездки.

В обычном состоянии эти заслонки закрыты, направляя воздушный поток в обход радиатора — это улучшает аэродинамику. Как только охлаждение радиатора становится не нужным, блок управления двигателем открывает вентиляционные отверстия. Также заслонки остаются закрытыми при холодном пуске мотора.

Благодаря этому моторное масло и катализаторы быстрее прогреваются до рабочей температуры, а топливовоздушная смесь сгорает полнее. В итоге снижается нагрузка на двигатель и заметно падает уровень выбросов.

Раньше при торможении энергия просто терялась. Система рекуперации позволяет этого избежать: она возвращает энергию, которая образуется во время торможения, обратно в батарею.

Когда водитель убирает ногу с педали газа, включается генератор. Он превращает лишнюю кинетическую энергию в электрическую. Как только батарея полностью заряжается, генератор отсоединяется от двигателя. Это снижает нагрузку на двигатель и уменьшает количество вредных выбросов. Сэкономленное топливо даёт больше энергии для разгона.