JAC J5: цены, технические характеристики
2 поколений Страна производитель: Китай
JAC J5 — компактный седан C-класса, одна из первых легковых моделей китайской марки JAC. Буква «J» в названии расшифровывается как JAC, а «5» указывает на принадлежность к компактному сегменту.
История
Это переднеприводный седан, который инженеры JAC разрабатывали совместно с итальянским ателье Pininfarina. Премьера модели прошла в 2008 году на Пекинском автосалоне, а в 2009 году началось серийное производство. На разных рынках автомобиль известен как JAC Heyue, JAC Classe B или JAC B15.
За исключением сотрудничества с Pininfarina, J5 можно считать полностью самостоятельной разработкой JAC. Несмотря на невысокую стоимость, к проектированию и выбору материалов предъявлялись строгие требования. По оснащению автомобиль максимально близок к аналогам известных брендов, уступая им только в технических характеристиках.
К недостаткам можно отнести устаревшую четырёхступенчатую автоматическую коробку передач и неидеальные настройки подвески. В остальном — это типичный европейский автомобиль: по удобству посадки, качеству материалов и соотношению внешних габаритов к внутреннему пространству. Размещение сидений и приборов комфортно даже для высоких водителей, что говорит о том, что машина проектировалась не только для невысоких китайцев.
Для Украины JAC J5 интересен тем, что его сборка была налажена локально. В 2012 году компания «Богдан-Автотрейд» подписала эксклюзивное дистрибьюторское соглашение с концерном China Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd (JAC) на продажу легковых автомобилей JAC в Украине. Официальная презентация бренда состоялась 15 сентября 2013 года, а продажи стартовали в октябре того же года.
Экстерьер
Китайские PR-специалисты называют JAC J5 самым красивым автомобилем от Pininfarina за последние десять лет. Машина действительно симпатичная, но вряд ли лучшая из всех. Однако если за это десятилетие Pininfarina больше ничего не создавала, то их утверждение может быть справедливым.
По отзывам потенциальных покупателей, автомобиль многим нравится — в первую очередь потому, что его внешность не ассоциируется с типичным китайским автопромом.
Интерьер
Дизайн салона перекликается с экстерьером: без излишеств, но в целом неплох. Качество материалов приемлемое, хотя внешность не выглядит авангардной. Передняя панель напоминает смесь европейских или корейских решений десятилетней давности. Тем, кто не любит авангард, такое оформление может даже понравиться.
Сиденья имеют адекватную боковую поддержку и среднюю жёсткость.
На заднем ряду просторно как в длину, так и по ширине.
Багажник объёмом 415 литров имеет небольшую погрузочную высоту.
Двигатель и трансмиссия
Для украинского рынка предлагались два бензиновых двигателя: 1,5 л мощностью 105 л.с. и 1,8 л мощностью 132 л.с.
Мотор объёмом 1,5 л агрегатируется только с пятиступенчатой механической коробкой передач, а двигатель 1,8 л — исключительно с четырёхступенчатым «автоматом».
В городском цикле средний расход для машины с мотором 1,5 л составляет около 7 л/100 км, а для версии с 1,8 л — до 8–8,5 л/100 км.
Безопасность
JAC J5 не проходил краш-тесты в Европе, но испытывался на родине.
По китайской методике C-NCAP автомобиль получил пять звёзд. Однако это не гарантирует, что по стандартам EuroNCAP оценка была бы такой же — европейские требования к безопасности значительно жёстче.
Особенности
Главная и, пожалуй, единственная отличительная черта JAC J5 — это его цена при неплохом уровне оснащения.
Большинство владельцев жалуются на слабую шумоизоляцию задних арок и высокий уровень шума на скоростях свыше 120 км/ч.
Популярность в Украине
JAC J5 был новинкой для украинцев, но покупатели активно голосовали за него своими кошельками.
Наш вердикт
Хороший выбор для тех, кто хочет новый автомобиль с достойным оснащением и адекватной ценой. JAC J5 не является лидером по экономичности или управляемости, но в целом заслуживает внимания.
