Тренировка: билет №7

безопасная дистанция — расстояние до транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, которое в случае его внезапного торможения или остановки позволит водителю транспортного средства, движущегося сзади, избежать столкновения без выполнения какого-либо манёвра;

2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
в) на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности (подголовники, ремни безопасности), пользоваться ими и не перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями

2.2. «Проезд без остановки запрещён». Запрещается проезд без остановки перед разметкой 1.12 (стоп-линия), а если она отсутствует — перед знаком.

5.30. «Рекомендуемая скорость». Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрёстка.
3.31. «Зона ограничения максимальной скорости». Запрещается в зоне (населённый пункт, микрорайон, зона отдыха и т. п.) движение со скоростью, превышающей указанную на знаке.

7.6.1.—7.6.5. «Способ постановки транспортного средства на стоянку». Указывают: 7.6.1 — все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара,
7.6.2—7.6.5 — способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на стоянке у тротуара и с его использованием. В населённых пунктах, где стоянка разрешена на левой стороне улицы, могут быть применены таблички 7.6.1—7.6.5 с зеркальным изображением символов.

1.11. — разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только с одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда с площадок для стоянки и т. п., где движение разрешено только в одну сторону;
Линию 1.11 разрешается пересекать только со стороны её прерывистой части, а со стороны сплошной — только по завершении обгона или объезда препятствия.

3.39. «Конец зоны ограниченной стоянки».

8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика являются положения его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем,
имеющие следующие значения:
а) руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью: с левой и правой сторон — разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам — прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика; со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;
б) правая рука вытянута вперёд: с левой стороны — разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо; с правой стороны и спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
в) рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях. Жезл применяется только работниками подразделений Госавтоинспекции и военной инспекции безопасности дорожного движения. Для привлечения внимания участников дорожного движения применяется сигнал, поданный свистком. Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
8.9. Требование об остановке транспортного средства подаётся работником милиции:
а) жезлом или рукой, указывающей на это транспортное средство;
б) при помощи включённого проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;
в) при помощи громкоговорящего устройства;
г) при помощи специального табло, на котором указывается требование об остановке транспортного средства. Водитель должен остановить транспортное средство в месте, на которое ему будет указано, с соблюдением правил остановки.

9.2. Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления:
а) перед началом движения и остановкой;
б) перед перестроением, поворотом или разворотом.

10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

11.8. По трамвайному пути попутного направления, расположенному на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками либо дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда без выезда на трамвайный путь.
На перекрёстке разрешается выезжать на трамвайный путь попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрёстком дорожных знаков 5.16—5.19
Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайного пути попутного направления, расположенного на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств,
если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 или разметкой 1.18
Во всех случаях не должны создаваться препятствия для движения трамвая.

12.6. Вне населённых пунктов на всех дорогах и на дорогах, проходящих через населённые пункты, обозначенных знаком 5.47, разрешается движение со скоростью:
ґ) другим транспортным средствам: на автомобильной дороге, которая обозначена дорожным знаком 5.1 – не больше 130 км/ч., на автомобильной дороге с отдельными проезжими частями,

26.3. В пешеходную зону въезд разрешается только транспортным средствам, обслуживающим граждан и предприятия, которые расположены в указанной зоне, а также транспортным средствам, принадлежащим гражданам, которые проживают или работают в этой зоне, либо автомобилям (мотоколяскам), обозначенным опознавательным знаком «Инвалид», которыми управляют водители-инвалиды. Если к объектам, расположенным на этой территории, имеются другие подъезды, водители должны пользоваться только ими.

22.5. По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, если хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м, по высоте от поверхности дороги – 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах – 4,35 м), по длине – 22 м (для маршрутных транспортных средств – 25 м), фактическую массу свыше 38 т (на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах – до 40 т; для контейнеровозов – свыше 44 т, на установленных для них маршрутах – 46 т), нагрузка на одиночную ось – 11 т (для автобусов, троллейбусов – 11,5 т), сдвоенные оси – 16 т, строенные – 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось – 11 т,
сдвоенные оси – 18 т, строенные – 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства больше чем на 2 м.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.
32.1. С органами Госавтоинспекции согласовываются:
в) условия и порядок движения колонн в составе более 5 механических транспортных средств;

15.9. Остановка запрещается:
б) на трамвайных путях (кроме случаев, оговоренных пунктом 15.8 настоящих Правил);

16.4. Запрещается выезжать на любой перекрёсток, в том числе при сигнале светофора, разрешающем движение, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться на перекрёстке, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов.

17.2. Водитель, который поворачивает направо на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, отделённой прерывистой линией дорожной разметки, может выполнять поворот с этой полосы. В таких местах разрешается также заезжать на неё при выезде на дорогу и для посадки либо высадки пассажиров у правого края проезжей части.

31.4.5. Колёса и шины:
г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины совместно с радиальными, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины различных
31.4.7. Прочие элементы конструкции:
г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования

16.12. На перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
На любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами,
приближающимися к нему по равнозначной дороге.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время — с лоскутом яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — с факелом или фонарём). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, состоящие из одного длинного и трёх коротких сигналов.