Тренування: білет №7

безпечна дистанція — відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дозволить водієві транспортного засобу, що рухається ззаду, уникнути зіткнення без виконання будь-якого маневру;

2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
в) на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголівники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями

2.2. «Проїзд без зупинки заборонено». Забороняється проїзд без зупинки перед розміткою 1.12 (стоп-лінія), а якщо вона відсутня — перед знаком.

5.30. «Рекомендована швидкість». Зона дії знака поширюється до найближчого перехрестя.
3.31. «Зона обмеження максимальної швидкості». Забороняється в зоні (населений пункт, мікрорайон, зона відпочинку тощо) рух зі швидкістю, що перевищує зазначену на знаку.

7.6.1.—7.6.5. «Спосіб поставлення транспортного засобу на стоянку». Указують: 7.6.1 — усі транспортні засоби повинні бути поставлені на стоянку на проїзній частині вздовж тротуару,
7.6.2—7.6.5 — спосіб поставлення легкових автомобілів і мотоциклів на стоянці біля тротуару та з його використанням. У населених пунктах, де стоянка дозволена на лівій стороні вулиці, можуть бути застосовані таблички 7.6.1—7.6.5 із дзеркальним зображенням символів.

1.11. — розділяє транспортні потоки протилежних або попутних напрямків на ділянках доріг, де перестроювання дозволено тільки з однієї смуги; позначає місця, призначені для розвороту, в'їзду і виїзду з майданчиків для стоянки тощо, де рух дозволено тільки в один бік;
Лінію 1.11 дозволяється перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — тільки по завершенні обгону або об'їзду перешкоди.

3.39. «Кінець зони обмеженої стоянки».

8.8. Сигнали регулювальника. Сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, у тому числі з жезлом або диском із червоним світлоповертачем,
що мають такі значення:
а) руки витягнуті в сторони, опущені або права рука зігнута перед грудьми: з лівого і правого боків — дозволено рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам — прямо і праворуч; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною і перед грудьми регулювальника; з боку грудей і спини — рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено;
б) права рука витягнута вперед: з лівого боку — дозволено рух трамвая ліворуч, нерейковим транспортним засобам — в усіх напрямках; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника; з боку грудей — усім транспортним засобам дозволено рух тільки праворуч; з правого боку і спини — рух усіх транспортних засобів заборонено; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;
в) рука піднята вгору: рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках. Жезл застосовується тільки працівниками підрозділів Державтоінспекції та військової інспекції безпеки дорожнього руху. Для привернення уваги учасників дорожнього руху застосовується сигнал, поданий свистком. Регулювальник може подавати інші сигнали, зрозумілі водіям і пішоходам.
8.9. Вимога про зупинку транспортного засобу подається працівником міліції:
а) жезлом або рукою, що вказує на цей транспортний засіб;
б) за допомогою увімкненого проблискового маячка синього і червоного або тільки червоного кольору і (або) спеціального звукового сигналу;
в) за допомогою гучномовного пристрою;
г) за допомогою спеціального табло, на якому зазначається вимога про зупинку транспортного засобу. Водій повинен зупинити транспортний засіб у місці, на яке йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.

9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.

10.1. Перед початком руху, перестроюванням і будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками або дорожньою розміткою, а також під час випередження, об'їзду, коли ширина проїзної частини недостатня для виконання об'їзду без виїзду на трамвайну колію.
На перехресті дозволяється виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку в тих самих випадках, але за умови відсутності перед перехрестям дорожніх знаків 5.16—5.19
Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів,
якщо інший порядок руху не передбачений дорожніми знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18
У всіх випадках не повинні створюватися перешкоди для руху трамвая.

12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах і на дорогах, що проходять через населені пункти, позначених знаком 5.47, дозволяється рух зі швидкістю:
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, яка позначена дорожнім знаком 5.1 – не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами,

26.3. У пішохідну зону в'їзд дозволяється тільки транспортним засобам, що обслуговують громадян і підприємства, які розташовані у зазначеній зоні, а також транспортним засобам, що належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, або автомобілям (мотоколяскам), позначеним розпізнавальним знаком «Інвалід», якими керують водії-інваліди. Якщо до об'єктів, розташованих на цій території, є інші під'їзди, водії повинні користуватися тільки ними.

22.5. За спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, якщо хоча б один із їх габаритів перевищує по ширині 2,6 м, по висоті від поверхні дороги – 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах – 4,35 м), по довжині – 22 м (для маршрутних транспортних засобів – 25 м), фактичну масу понад 38 т (на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах – до 40 т; для контейнеровозів – понад 44 т, на встановлених для них маршрутах – 46 т), навантаження на одиночну вісь – 11 т (для автобусів, тролейбусів – 11,5 т), здвоєні осі – 16 т, строєні – 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь – 11 т,
здвоєні осі – 18 т, строєні – 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більше ніж на 2 м.
Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (сусідніми) не перевищує 2,5 м.
32.1. З органами Державтоінспекції погоджуються:
в) умови і порядок руху колон у складі більше 5 механічних транспортних засобів;

15.9. Зупинка забороняється:
б) на трамвайних коліях (крім випадків, обумовлених пунктом 15.8 цих Правил);

16.4. Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів.

17.2. Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, відділеною переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї при виїзді на дорогу і для посадки або висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини.

31.4.5. Колеса і шини:
г) на одну вісь транспортного засобу встановлені діагональні шини спільно з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних
31.4.7. Інші елементи конструкції:
г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, засуви бортів вантажної платформи, засуви горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання

16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що наближаються праворуч.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами,
що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.

20.9. Сигналом зупинки поїзда (локомотива, дрезини) є круговий рух руки (у світлий час — з клаптем яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом, у темний час доби і в умовах недостатньої видимості — з факелом або ліхтарем). Сигналом загальної тривоги є серії звукових сигналів транспортного засобу, що складаються з одного довгого і трьох коротких сигналів.