Преступная группировка, действовавшая с 2020 года, ввезла примерно 16 тысяч автомобилей из США и Канады. Часть этих транспортных средств имела значительные повреждения, а в некоторых случаях вместо подушек безопасности были установлены куски ткани.
По информации правоохранительных органов Литвы и Германии, участники схемы не уплатили налогов на сумму более 31 миллиона евро. Многие автомобили проходили лишь косметический ремонт и впоследствии оказывались на рынках Восточной Европы, где спрос на недорогие машины всегда значителен.
Как обманывают покупателей: типичные схемы
По данным одного из известных сервисов проверки истории автомобилей, сомнительные импортные операции чаще всего встречаются на рынках с низким уровнем прозрачности. Украина, Латвия, Литва, Румыния и Эстония входят в первую пятерку стран по количеству нарушений: измененные показатели одометра, скрытые дефекты, поддельные документы.
В Украине машины из Европы пользуются большим спросом, особенно те, что заявлены как почти новые с небольшим пробегом и без аварий в прошлом. Часто покупателям показывают «безупречные» автомобили с немецкими или швейцарскими номерами, которые на самом деле восстановлены после серьезных аварий или длительное время работали в такси. Отсутствие доступа к полной истории транспортного средства дает недобросовестным продавцам возможность для обмана.
Отдельную угрозу представляют автомобили из США: около 7% всех подержанных авто в Европе происходят именно оттуда. В основном это машины после ДТП, приобретенные на страховых аукционах, отремонтированные с минимальными затратами и проданные по привлекательной цене.
Манипуляции с пробегом: многомиллиардные убытки
Эксперты подсчитали, что ежегодно из-за вмешательства в одометры Европа теряет более 5 миллиардов евро. Больше всего страдают Великобритания, Франция и Германия. Корректировка показателей пробега остается прибыльным делом, особенно там, где покупатели не могут получить полную информацию о транспортном средстве.
Проверить реальную историю автомобиля сложно: ключевые сведения — пробег, участие в ДТП, количество владельцев — нередко находятся в закрытых национальных или частных базах данных.
Как обезопасить себя при покупке?
Перед приобретением авто стоит проверить его по VIN-коду через проверенный сервис, который имеет доступ к международным реестрам. Отчет с данными о предыдущих авариях и ремонтах можно передать мастеру для осмотра — это поможет избежать рискованных сделок.
