Відгуки про Renault Megane 23

+ Всім привіт, вибирав авто довго, вагався між Опель Астра, Тойота Королла, Рено Дастер і Рено Меган. Тойота - дороговата в Тернополі минулого року коштувала 170 тис. грн., а я розраховував на 130-140 тис. грн. Астра - хороше авто, але 4 роки я вже відїздив на Логані, переконався в його надійності (проїздив 120 тис. км і нічого не міняв, до того ж частіше за все іздив по поганих дорогах - рибалка, ліс) , тому вибір впав саме на Рено, Довго вагався між Дастером і Меган, але я ж не фермер + реношніки, щоб не втратити клієнта зробили суттєву знижку на Меган (вийло десь 137 тис. грн. (17.500 доларів) і от уже рік їзджу на Мегані.
Якщо коротко про плюси автомобіля: 1)класна зовнішність - хоча іх уже не мало, а увагу на вулиці ще звертають, 2) дуже комфортна підвіска - невеликих ям та нерівностей навіть не відчувається, а великі треба обізджати, 3) доволі якісний салон - все на свому місті, 3) великий багажник, 4) хороше звучання музики (в базі 6 колонок), 5) чудова шумоізоляція, ідеальні налаштування електропідсилювача і т.д.
Щодо динаміки авто - то оцінити важко, адже тільки 15 тис. км і я думаю вона, ще не повністю відкрилася. Хоча на трасі Львів-Київ - 180 км.год. давив - розганяється легко, шумка нормальна, а швидше? - думаю в Україні швидше їздити просто не варто.
Розхід мене влаштовує, 9 - місто, 6 траса, 7.5 - змішаний, при тому заправляюсь на р, але все таки надіюся з часом може буде трохи менше!

− З мінусів: 1) двірники на лобовому склі - треба відразу міняти, 2) маловато місця позаду, мій ріст 180, але якщо для двох то нормально, 3) погана оглядовість назад, причина - мале заднє вікно, тому раджу поставити парк-тронік, я встановив (у дилера - 1100 грн.) - тепер проблем немає. Так на етапі в 15 тис. км. більше проблем не помітив, надіюсь іх скоро і не буде!

+ Красиво снаружи, комфортно внутри.

− Проблемная АКПП, недобросовестность работников сервисной службы.

+ лучший экстерьер в этом классе.За эти деньги хорошая комлектация.Поставил ГБО при покупке у официалов-расход в среднем 9.5л газа в смешанном цикле. У авто просторный салон спереди,вместительный багажник.Бардачок большой,летом кладу туда бутылку воды 1.5л-он охлаждаемый.

− Не понравились дворники зимой когда идет снег.На них налипает и становиться льдом.Но эта беда я так понял всех авто сподкапотным размещением дворников. Слабая базовая магнитола(4по15 Вт и нет юсб) но радио тянет чуть ли не 100 км от города.

+ внешний вид отличный,би ксенон,складывающиеся зеркала,задн.парктроник,охлождение бардачка,датчики света и дождя,завод от кнопки,не таскаешь связку ключей,литые диски,юркая,отличная шумоизоляция,вместительный багажник,круиз контроль,раздельный климат!!отличный пластик с хромирован.вставками,супер тормоза.,высокий клиренс!!!!!

− большой расход по городу(12)из за вариатора((,по трассе свыше 140ка начинает кидать в стороны(легкая),,долго прогреваю в зимний период(мин.20-30и только потом в салоне тепло)из за огромной решетки радиатора.С холодами поскрипывает багажник,но это болезнь всех хеч беков.

+ Великолепный дизайн, солидный интерьер без азиатчины.
Вместительный багажник в классе.
Очень хорошая шумоизоляция, потрясающе легкая управляемость. Ходовая-супер. Достаточная приемистость даже для 1,6. Неприхотливость к бензину. Отличный климат-контроль.

− Маркая ткань на дверях, неудобный подлокотник, отсутствие всяческих ниш и ящичков. Крайне плохой обзор назад, машине просто необходим парктроник. Отвратительные пластиковые брызговики. При использовании ключ-карты свободные руки не закрываются стекла. Не подключены ДХО, что делает бесполезным датчик света. Отсутствие USB. И самое главное - большой расход топлива в городе - до 13л.

+ У нас эта машинка уже год,в управлении очень удобна,расход правда 11,1 что больше чем хотелось бы, и краска с одной стороны,не знаю как называется, под фарами окошечеки с решетками,слезла немного, и калодки иногда сильно скрипят при торможении полном,но на сто говорят что это норма,а в общем мне она нравиться!

+ Просвет, как пишет Влад конечно не оффроуд но напр с Пыжиком не сравнить. Цена - для этого класса минимальная. Двигатель и ходовая - выше своего класса. Т.е. рулить на нём приятно, и можно не стесняясь крутить за 5 тысяч - чтобы побыстрее уйти со светофора. С учётом качаства дорог - всё как раз.

− Ну за 10 лет набралось.
Электрика. Вся. Вроде бы и некритичные но неприятные моменты.
Слабая шумо и теплоизоляция.
Ремонтопригодность - иногда просто непригодная.
Складывающаяся вперёд спинка заднего сиденья - ну зачем уступ между багажником и спинкой? (кстати иллюстрация к некоторой \"зауми\" жабоедов)

+ Дизайн, управление, устойчивость, тормоза, сиденья, руль, тактильное и визуальное качество во всём, эмоциональность

− непрактичный автомобиль: сзади можно сесть втроём, но будет тесно, сзади вообще лучше не садиться людям с ростом выше 180 см, и если спереди сядут люди ростом около 190 см, то сзади и делать то нечего, зато назад довольно удобно садиться, чего не скажешь про передние сиденья Recaro - об них можно травмироваться при посадке, но когда уже сел, забываешь обо всех мелких недостатках. Ещё странный момент - коробка передач - длинноватые ходы между 1-2, 3-4 и 5-6, но слишком уж при этом короткие поперечные: в сумме получается, что воткнуть после 2-й 5-ю вместо 3-й легче простого, но, думаю, можно приноровиться.

+ дизайн

− обслуживание

+ Ходовая, широкий просторный салон, комфорт, дизайн, хороший пластик. Для хетча вполне достаточный багажник. Заправочная горловина с клапаном - фиг топливо сольешь :-). Скрипов пока никаких нет. руль легкий и вполне информативный, (может где и получше, но мне все понятно) приятный на ощупь даже без кожи.

− Автомат туповат - обгон на трассе нужно внимательно просчитывать. Обзор через заднее стекло плохой - лучше не пожлобиться и поставить парктроник. Родные брызговики НЕ СТАВИТЬ - от клиренса ничего не остается (он и так не очень большой за счет переднего бампера!!!! Дворники недолговечные. Дороговато ТО. Этой зимой было непонятное с печкой - такое ощущение, что в ноги ничего не грело, и лобовое стекло замерзало изнутри сильно и отогревалось быстрее со стороны пассажира..., но, может, это потому, что морозы были сильные? Кто-нибудь сталкивался? Отпишитесь

+ \"Шустрый\" вариатор, очень неплохая динамика,надежная ходовая (езжу много, а весной, как известно, у нас асфальт уходит вместе со снегом), заводилась зимой без проблем в любой мороз. Отличный внешний вид.

− Неудобно расположены дворники - из под снега их нужно откапывать.

+ машина гавно,проехал только 400 км, на повороте занесло , не сработал абс, при скорости 40км , ударился об бордюр,и вывернуло всё колесо.всё вырвало, ремонт обошёлся очень дорого , ещё запчасти то невозможно найти сразу , ждать надо по месяцу или вообще нет не где, разочаровался

− колёса

+ Здраствуйте всем!!! Мы с супругом пригнали Меган уневерсал с Беларуссии Конечно подкупает внешний вид машины (красавица) Встоенный навигатор понорамная крыша да и место достаточно для большой семьи

− Букваль вчера загорелся ключ как мы поняли подошло время сервисного обслуживания но у нас в городе сервиса рено нет а лампочка если чесно то режет глаз Если кто нибуть сталкивался с такой проблемой подскажите как можно ее отключить