Як йдеться в сюжеті колег з телеканалу 2+2, історія почалася з того, що кілька друзів 2 роки тому вирішили створити електромобіль для бізнесу. Знайшлася для цих цілей якраз старенька Таврія.
Підсумковий автомобіль назвали Kozak EV. Замість ДВЗ-начинки він отримав електромотор, блок управління електромотором, контролер перетворювач напруги, батарею, зарядний пристрій. Ще одна «фішка» електроТаврії – замість аналогових приладів з'явилася цифрова панель.
Розхід Таврії Електро складає всього 10 кВт·год на 100 км пробігу – для порівняння, це вдвічі менше показника Tesla Model 3 (правда, у випадку з Теслою і показники динаміки інші). На одному заряді Козак проїжджає 200 км, повна зарядка від 220-вольтової розетки займає 6 годин. До речі, ще одна особливість саморобки – за лючком бензобака ховається звичайна вилка від побутових приладів.
Немаловажно, що творці подбали і про безпеку. АКБ помістили в спеціальний металевий контейнер, який у разі пожежі не дасть вогню поширитися на інші агрегати. Крім того, від перегріву захищає спеціальна електроніка.
Загалом творці відзначили, що після переходу на електрику Таврія стала комфортнішою, оскільки електропривід виробляє набагато менше шумів і вібрацій.
А тепер найцікавіше: Козак вийшов настільки вдалим, що, як заявляють його розробники, машину вирішили поставити на міні-конвеєр. Вже випущено п'ять екземплярів, плюс ще три на підході. При цьому замовнику не потрібно довго чекати, оскільки електропривід робиться в основному з місцевих, українських комплектуючих. Наприклад, силову установку з нуля збирають всього за 48 годин.
