«Україна-4», незважаючи на свій історично значущий статус, - маловідомий автомобіль. Про нього збереглося вкрай мало інформації. Відомо лише, що вантажівку побудували в листопаді 1930-го або на початку 1931 року на потужностях Харківського автоскладального заводу. При цьому вважається, що таких вантажівок було випущено всього дві, та й то як випробувальних зразків. І ось саме один із них зображений на фото, яке виявили автомобільні історики з Фейсбук-спільноти OldWheels у каталозі “Нові машини та новобудови промисловості УРСР” за 1932 рік.
На відміну від багатьох інших радянських вантажівок «Україна-4» не була ліцензійною копією західних зразків – її з нуля розробили в Харкові, і навіть найскладніші деталі для машини випускалися на місці, на автоскладальному заводі. Втім, саме цей факт і занапастив перший український автомобіль: він вибивався із загального ряду, під нього не було ні готової технології виробництва, ні спеціального конвеєра. У підсумку, він так і залишився існувати у вигляді двох прототипів.
До речі, окрім вищезгаданих фото, існує також знімок радіаторної решітки «Україна-4» (вперше його опублікувала Facebook-спільнота Українські автомобілі), а також малюнок машини «на повний зріст» художника В. Ремінського.
Що стосується характеристик, «Україна-4» 6-циліндровим бензиновим двигуном віддачею 70 к.с. (на той час це було неймовірно потужно). Максимальна швидкість вантажівки становила 50-70 км/год, вантажопідйомність – 4-5 тонн (дані за цим параметром різняться). Також у неї була величезна колісна база – цілих 4,7 м.
