Такі казуси ціноутворення сталися через девальвацію гривні. Здавалося б, за вартістю нові авто стали недоступними, і мав би оживитися вторинний ринок, але не тут-то було. Продавці автомобілів з пробігом також встановлюють нові ціни за новим курсом. Через це на ринку б/у техніки трапляються зовсім неадекватні пропозиції.
Ціна далеко не свіжого автомобіля може перевищити вартість нового. Таке явище можна спостерігати повсюдно.
Цей парадокс пов'язаний з тим, що продавці вживаних автомобілів встановлюють ціни в доларах. Відповідно, якщо вибудувати логічний ряд, бачимо наступне: автомобіль коштував рік тому $8 тис. (у гривнях це відповідало 64 тис.). Стільки ж просять у доларах і зараз. Але сьогодні це вже 208 тис. грн. А це якраз і дозволяє б/у машинам наздоганяти за ціною нові автомобілі.
Але це квіточки, є і ягідки. Деякі б/у автомобілі їхні продавці оцінюють дорожче за нові. Один із яскравих прикладів - Geely CK. У дилера новий автомобіль коштує від 169 900 грн., а на ринку за машину 2013 року з пробігом просять $7 тис. (182 тис. грн.). При цьому продавець не готовий торгуватися. Ось такі вони, реалії сьогоднішнього ринку.
