Схема проста: ввезення вантажного мікроавтобуса, розмитнення як вантажного і, після цього, переобладнання під пасажирський. Оскільки на вантажну техніку митне навантаження було куди менше, власник транспортного засобу вигравав чималу суму. Тепер Кабінет міністрів має намір реформувати оподаткування вантажних автомобілів і ліквідувати податкові "дірки" з переобладнанням авто.
Так, до Податкового кодексу пропонують повернути акцизний збір на переобладнані авто. Нагадаємо, його скасували у квітні цього року під тиском обуреної громадськості. Тепер хочуть зробити обов'язковою сплату акцизу при переоформленні транспортного засобу, якщо він спочатку був розмитнений як вантажівка або фургон.
Минулого разу ця ініціатива (перші 4 місяці 2014 року) призвела до різкого зниження ввезення автомобілів у кілька разів. У результаті скарбниця недорахувалася значної суми.
Зазначимо, у проєкті нового Податкового кодексу ще й пропонується з метою компенсації скасування збору за першу реєстрацію транспортних засобів підвищити ставки акцизного збору на авто, а також включити до переліку підакцизних товарів вантажні автомобілі та автобуси. Ставки вже оголошені.
За даними AUTO-Consulting, на нові вантажні автомобілі, залежно від повної маси: від 0,01 євро до 0,016 євро за 1 куб. см двигуна для нових машин, а на авто старше 8 років - ставки збільшуються у 20 разів.
