Як пише auto.cz, пікапи Škoda дійсно раніше існували, проте випускали їх не в Чехії/Чехословаччині, а в Туреччині. Турки закупили у Škoda лише комплектуючі, з яких уже на місці збирали готові пікапи (для власного ж ринку): шасі, кабіна та мотор були повністю «шкодівськими», тоді як вантажну площадку робили вже з листового металу силами місцевого підприємства Celik Montaj (пізніше його перейменували в Anadolu Otomotiv Sanayi). З 1971 по 1982 рік на конвеєрі перебував пікап Skoda 1202 SA Kamyonet (всього випущено – 10 000 од.), а з 1982 по 1986 – його модернізована версія Skoda 1203 SA Kamyonet (тираж – лише 3 600 екз.), яку якраз зараз і продають у Словаччині. До речі, Kamyonet (Камьонет) - це турецький термін, що позначає фургон або пікап.
Skoda 1203 SA Kamyonet, як і його попередник, належав до класу середньорозмірних пікапів: довжина автомобіля становила 4750 мм, ширина - 1650 мм, висота – 1760 мм, а колісна база - 3020 мм. Споряджена маса вантажівки дорівнювала 1315 кг, вантажопідйомність – 1010 кг; габарити вантажного відсіку - 2,25 х 1,76 метра. За рух пікапа відповідав двигун на 45 к.с. (87 Нм), який розганяв вантажівку до максимальних 90 км/год.
Виставлений на продаж екземпляр чудово зберігся, його пробіг – 28 500 км. Ціна вказана договірна.
