Так, саме гальма! Це те, що в першу чергу повинно функціонувати у вашому автомобілі за будь-якої ситуації. І заміна гальмівних колодок – це далеко не єдина процедура, від якої залежить робота гальмівної системи машини.
Кондиціонер, музична система, пічка, двигун – при відмові не створять вам такої критичної ситуації, як відмова системи гальмування в потрібний момент.
Зверніть увагу, скільки разів загоряються стоп-сигнали у автомобіля, що їде попереду, коли ви пробираєтесь крізь ранкові пробки? Ви натискаєте приблизно таку ж кількість разів на педаль гальма. При кожному натисканні всі елементи гальмівної системи відчувають різке навантаження сил тиску та температури.
Інженерами опрацьований кожен вузол системи. Це дозволяє працювати гальмам безвідмовно місяці, а то й роки. Здається, що чутливість педалі та їх ефективність завжди однакова, але це не так, і наслідки ми відчуваємо в найнепередбачуваніший момент.
Проковзування гальмівної колодки об диск на 10 сантиметрів переростає в зайві пів метра проїзду колеса.
Своєчасно усувайте будь-яку непередбачувану поведінку автомобіля, щоб уникнути незапланованих екстремальних ситуацій.
Ми написали список порад, які допоможуть вам безпечно експлуатувати автомобіль завдяки справній гальмівній системі:
- заміна гальмівної рідини повинна проводитися щороку. Її властивості вбирати вологу, забруднення зношеними ущільнювачами та постійний перегрів при тривалому гальмуванні з великих швидкостей призводить до погіршення передачі гальмівного зусилля від педалі до колодок, що збільшує час реакції автомобіля на натискання педалі гальма.
- проходьте регулярну діагностику гальмівних магістралей, щоразу при заміні колодок, є тріщини або порізи – одразу заміна! При пошкодженні внутрішнього або зовнішнього броне-волокна шланга він розширюється при натисканні на педаль, тиск йде в сторони, а не передається по гальмівній рідині до супорта. Педаль стає менш інформативною, є висока ймовірність раптового витоку рідини та відмови всієї гальмівної системи.
- заміна гальмівних колодок повинна бути тільки на оригінальні колодки або продукцію відомих марок виробників у перевірених автосервісах. Не економте на тому, що вас уберігає від витрат на ремонт кузовних панелей автомобіля. Неякісний склад гальмівних колодок при тривалому гальмуванні, в результаті високої температури та тиску, роблять поверхню колодки – гладкою, вона втрачає коефіцієнт тертя. Також у дешевих колодках часто зустрічається більш твердий склад, вони зношуються довше, але в результаті призводить до непридатності гальмівний диск, стираючи його робочу поверхню відчутно швидше, колодки видають гучний писк при гальмуванні. У дешевому складі можна зустріти – азбест, який негативно впливає на здоров'я організму. Заміна гальмівних колодок повинна проходити до їх повного зносу.
- своєчасна заміна гальмівних дисків дасть вам прогнозоване гальмування саме в тій точці, в якій ви запланували зупинитися. Перевіряйте їх знос при кожній заміні колодок. Товщина диска впливає на чутливість гальм та тепловіддачу. Занадто зношений диск схильний до викривлення поверхні, при потраплянні в калюжу під час гальмування, внаслідок чого з'являються вібрації при гальмуванні, результат – гальмівний шлях збільшується.
- регулярно обслуговуйте гальмівні супорти та барабанні системи, діагностика щоразу при заміні колодок або раз на 6 місяців. Рухомі механізми гальм зношуються. Порвані пильовики сприяють потраплянню піску в механізм і прискорюють знос напрямних супорта. Все це веде до заклинювання механізму. Автомобіль або погано реагує на педаль, або колодка не відходить на необхідну дистанцію від диска, призводить до прискореного зносу колодки, збільшується витрата палива, гальмівна система втрачає баланс, при гальмуванні можливий занос.
- з'явився незвичний скрегіт або писк при гальмуванні – це сигнал до заміни колодок або потрапив сторонній предмет у гальмівну систему. Потрапляння каміння та інших предметів загрожує пошкодженням системи гальмування. З ладу може вийти гальмівна колодка – розкришившись, на диску можливі поява глибоких подряпин, що зменшує площу зіткнення колодки та робочої поверхні диска, а це збільшить гальмівний шлях і час реакції на натискання педалі.
Заміна колодок у Києві проходить практично на кожному СТО, але діагностувати всю систему здатен далеко не кожен. Будьте уважні до вибору сервісу та комплектуючих.
Безпека автомобіля криється в увазі до дрібниць.
