Встановити хромовані накладки, поставити рейлінги та обвіс, купити спортивне кермо чи видозмінити салонну панель – це одне… Зачепити конструкцію двигуна, перебрати підвіску та гальма – зовсім інше. Хоча і те, й інше називають тюнінгом – вірусом, що вразив автолюбителів по всьому світу. Ну що, почнемо? Виділити свій автомобіль у дорожньому потоці – складно, дорого, але можливо. Приступаючи до доопрацювання, обов'язково прочитайте статтю та добре продумайте, якими будуть зміни. Встановити хромовані накладки, поставити рейлінги та обвіс, купити спортивне кермо чи видозмінити салонну панель – це одне… Зачепити конструкцію двигуна, перебрати підвіску та гальма – зовсім інше. Хоча і те, й інше називають тюнінгом – вірусом, що вразив автолюбителів по всьому світу. Ну що, почнемо?
Як починається застуда? Червоніють очі, поколює горло, утруднюється дихання, з'являється дискомфорт і слабкість, які й змушують боротися із захворюванням. Хтось лікується травами, хтось свято вірить лікарям, результат один – ми знову бадьорі та здорові.
Тільки не подумайте, що перед вами стаття «домашнє самолікування». Ми про ТЮНІНГ – вірус з англійським корінням, що вражає автомобілістів по всьому світу. І це вже епідемія…
Вгадати, що вірус потрапив і в твій організм не так-то просто. Спочатку незначний дискомфорт – начебто все добре, та не зовсім. Потім включається імунітет. Після чого одні власники транспортних засобів обмежуються заміною авточохлів або встановленням рейлінгів, інші – перебирають «мозки», модернізують підвіску, встановлюють всілякий обвіс, беруться за автомобілі родичів, друзів і так далі за списком…
Де попит, там і пропозиція. Автомайстерні масово обзавелися фахівцями з тюнінгу, а офлайн та онлайн магазини навперебій пропонують профільні товари. Щоправда, ринок поки утримують лише великі імпортери, адже економічна складова для наших автовласників особливо важлива. Але про все по порядку…
Поїхали
Як сказав Чехов, «У людині має бути все прекрасним: одяг, душа, думки». Те саме з «залізним конем» - і вигляд, і мотор, і салон. І немає нічого ганебного в тому, що ми хочемо виділити свій автомобіль серед заводських «побратимів». Головне – не пересолити.
Почнемо з кузова
Або, перефразовуючи класика, з вигляду. Вмикаємо фантазію, відкриваємо каталог обвісів в інтернет-магазині, наприклад https://ddaudio.com.ua, розглядаємо фото, оцінюємо свої фінансові можливості, купуємо, не забуваючи про почуття міри та беручи до уваги нижченаведену інформацію.
• Аеродинамічний обвіс – спойлер, антикрило, дефлектори вікон і капота, спеціальної форми задній і передній бампер. Як правило, це перше, що ми навішуємо на свій автомобіль, оскільки закони фізики, аеродинаміки та кінетики ніхто не скасовував. Усі перелічені елементи колосально покращують керованість, посилюють притискну силу до дороги, роблять машинку більш слухняною на високих швидкостях, при проходженні крутих поворотів. І що важливо, знижують «ненажерливість» на 1-2 літри.
• Бічні підніжки – це не лише варіант захисту бічної частини, а й дуже зручний елемент при посадці/висадці пасажирів. Виготовляються з нержавіючої сталі, алюмінію або пластику. Подивитися асортимент підніжок можна тут - https://ddaudio.com.ua/kenguryatniki-podnozhki.html
• Силовий обвіс (він же захисний) – кенгурятник (передній, задній), сталевий захист на бампери, бічні пороги (вони ж підніжки). Усе це виглядає не лише красиво та агресивно. Такий тюнінг допомагає мінімізувати негативні наслідки для водія, пасажирів і кузова при зіткненнях з перешкодами або іншими автомобілями.
• Усілякі накладки – на корпуси дзеркал, дверні ручки, внутрішні та зовнішні пороги, номерний знак, бампер, окантовку стекол тощо. Усе це не просто данина моді… Це захист перелічених елементів кузова від зовнішнього впливу (каміння, що вилітає з-під коліс, жіночих підборів і нігтів, агресивного довкілля, дощу та снігу). До того ж це чудовий спосіб приховати від сторонніх очей уже наявні дефекти кузова (наприклад, від покупця машини).
• Багажник, рейлінги – на будь-яких автомобілях виглядають оригінально, а ще й збільшують вантажомісткість у 2 рази. Якщо ж штатних місць на даху не передбачено, такий обвіс можна встановити на двосторонній скотч.
Додамо потужності
Як круто стартанути зі світлофора, продемонструвавши прямоточний глушник оточуючим, а потім пролетіти вулицями, залишаючи за собою рокіт глушника та шлейф басів із сабвуфера… Але не будемо розписувати всі особливості доопрацювання двигуна, для цього знадобиться не одна подібна стаття. Та й перш ніж «пошматувати» силовий агрегат, зробити чіп-тюнінг «мозків» та інше, інше… задумайся. Підвищення кількості «конячок» під капотом – не лише дорого, а й накладає на тебе масу зобов'язань (окрім збільшених витрат на дорожній збір).
І раз уже додав кобилок у табун, повинен майстерно керувати автомобілем, щоб не злетіти на повороті та вчасно загальмувати перед пішоходами. Машина й так засіб підвищеної небезпеки та відповідальності. А коли під капотом справжній «динозавр», потужність якого не збалансована з динамікою гальмування, то потрібно подумати, як уберегти від біди себе та оточуючих.
Звісно, автолюбитель, який вирішив додати потужності мотору, не буде їздити як «пенсіонер». Швидкість збільшуватиметься, а заводські вузли та агрегати вже не зможуть справлятися з поставленими перед ними завданнями. Підвіска теж дасть збій, а гальмівна система почне функціонувати в критичному режимі. Тож просто форсуванням двигуна тут не обійтися. Доведеться доопрацьовувати всю конструкцію автомобіля. Тих, кого вірус тюнінгу вразив повністю, а імунітет відмовився включати захисні функції, ніщо не зупинить – ні фінансові витрати, ні витрачений час і нерви. Але все ж рекомендуємо до питання підходити комплексно та виважено.
Досконалості немає меж
Для справжнього автолюбителя машина – цілий світ, де зачинив двері, їдеш, віддаєшся думкам і мріям. Тому ми в салоні щось доопрацьовуємо, покращуємо, переробляємо під себе, створюємо наш комфортний і затишний світок. Є, звісно, категорія водіїв, яким головне, щоб бензин був, і машина не ламалася, а все інше – дрібниці. Але наша стаття не для них…
• Перше, з чого рекомендуємо почати, – зі встановлення шумоізоляції, щоб на нерівностях нічого не рипіло, а гул машин за вікном не порушував блаженну самотину.
• Наступний етап – автозвук. Для справжніх поціновувачів якісної музики рекомендуємо професійну продукцію компанії Діджитал Юкрейн – офіційного спонсора та організатора змагань з автозвуку в Україні.
• Далі доводимо до досконалості безпосередні складові комфорту – встановлюємо спортивні сидіння та кермо, вішаємо накладки на рукоятку КПП і торпеду, за бажанням міняємо обшивку та створюємо єдине колірне та стилістичне рішення. Для більшої ексклюзивності можна замовити або зробити самостійно аквадрук (прочитати про технологію, купити плівку та інші матеріали можна на сайті магазину тюнінгу ddaudio.com.ua).
Результат
1. За умови комплексного доопрацювання (двигун, підвіска, гальмівна, аеродинамічний обвіс тощо), знижується крен на крутих поворотах, мінімізуються розгойдування з боку в бік, автомобіль стає більш податливим, швидше реагує на повороти керма, прискорюється на старті.
2. Вам обертаються вслід. І цитата того ж Чехова «краса врятує світ» - це якраз про зовнішній тюнінг. Аби лише не заздрили…
3. Ви насолоджуєтеся не лише захопленими поглядами оточуючих, а й неймовірним комфортом у салоні, машина стає другим домом, куди хочеться повертатися знову і знову.
4. І нарешті, вірус, що не дає спокійно жити й спати, покидає вас. Якщо, звісно, ви не збудували планів на машину дружини, друга, брата, чоловіка…
Увага!
Після того, як «зарядив» свій автомобіль, не забувай, що ти не єдиний водій на автотрасі!
• Будь терпимішим по відношенню до пішоходів і водіїв інших транспортних засобів.
• Не підрізай, не притискай нещасних «чайників», що вчепилися до оніміння пальців у кермо. Їм і без тебе погано та страшно.
• Не розганяй пішоходів кенгурятником або супергучним сигналом. Матусі з дітьми, бабусі та дідусі – це наші рідні та улюблені. От тільки забуваємо, що всі вони існують, гуляють вулицями, переходять через дорогу… У голові, як правило, лише фраза: «Швидше!».
Дорога – не місце для помилок і гонок. А якщо хочеться драйву, запишись на курси екстремального водіння.
