Зараз агентство проводить власне розслідування і стверджує, що про дефект замка запалювання в General Motors стало відомо ще в 2004 році. З 2005 по 2006 рік дилерам компанії було направлено відповідні приписи, згідно з якими в рамках технічного обслуговування були замінені замки запалювання на 474 автомобілях. Але масове відкликання всіх авто з цим замком запалювання оголошено не було.
13 лютого 2014 року GM повідомив про проведення відкликання понад 780 000 автомобілів Chevrolet Cobalt і Pontiac G5s, 2005-2007 модельного року. Трохи пізніше концерн збільшив кількість відкликаних моделей до 842 тис. автомобілів. Тепер з'явилася інформація, що General Motors відкликає понад 1,5 млн авто.
Сам дефект досить банальний – важка зв'язка ключів або просто нерівна дорога можуть призвести до самостійного вимкнення запалювання. В результаті відключаються підсилювачі рульового управління та гальм, а також не спрацьовують подушки безпеки. Розслідування NHTSA має з'ясувати, наскільки своєчасно та в якому обсязі GM відреагував на інформацію про цей дефект.
У Європі під відкличну кампанію потрапляють 2300 автомобілів Opel GT 2007 модельного року. В Opel уже заявили, що їм невідомо про випадки ДТП або травми, спричинені несправним замком запалювання.
