Центральна консоль оснащена сенсорним екраном OLED з діагоналлю 12,8 дюймів. Mercedes додав масивний 12,8-дюймовий OLED-екран. Сенсорний екран реагує на палець власника ще до дотику. Нова інформаційно-розважальна система отримала сканер відбитків пальців та обличчя.
Нова система MBUX
MBUX - це інтерактивна комунікаційна система Mercedes. Оскільки це модель другого покоління, вона на 50 відсотків швидша. Ця система визначає 27 різних мов. Загалом у S-класу п'ять екранів. Деякі з них оснащені технологією OLED і доступні з тактильним зворотним зв'язком. 3D-екран водія забезпечує просторове сприйняття сцени з 3D-ефектом. Функція зручна під час навігації. Дисплей показує стрілками, коли ви наближаєтеся до повороту. MBUX використовує камеру, вбудовану у верхню панель управління салону, щоб допомагати і розпізнавати команди пасажира. Наприклад, щоб відкрити люк у даху, ви просто махаєте рукою, і люк відкривається за цією командою. Зовнішнє освітлення тепер налічує близько 250 світлодіодів. За допомогою голосових команд можна керувати регулюванням сидіння.
В S-класі завжди буде комфортно
Машина має чотиризонну систему клімат-контролю. Вона керує заслінками, які спрямовують повітря. Навколишнє освітлення також змінює колір синхронно з атмосферою в автомобілі.
Безпека – понад усе
S-Клас оснащений вражаючими технологіями безпеки. По-перше, є нова подушка безпеки на задньому сидінні, це не просто додаткові подушки безпеки-завіси, а повноцінні повнорозмірні подушки, які вискакують з передніх сидінь. Пасажири на задньому сидінні отримують такий самий захист, як і водій, при лобовому зіткненні. Ще одна цікава особливість - це система захисту від імпульсів. Вона автоматично спрацьовує при потенційній аварії і змушує пневматичну підвіску піднятися на 8 сантиметрів. Це допомагає відвести енергію удару від дверей у підлогу автомобіля, і таким чином захищає всіх, хто знаходиться всередині. По факту, система E-ACTIVE BODY CONTROL аналізує дорожні умови і регулює підвіску тисячу разів на секунду.
Чудова аеродинаміка
S-Клас - один з найбільш аеродинамічних автомобілів у сучасному світі. Аеродинаміка автомобіля була вдосконалена для безвібраційного руху всередині салону. Автомобіль оснащений новими дверними ручками, які ховаються за дверною панеллю, щоб зменшити опір і підвищити швидкість.
Високоякісні сидіння
Сидіння мають спеціальну вбудовану стереосистему Burmester, яка має вбудовану вібраційну подушку, щоб пасажири могли відчути баси, що виходять зі стереодинаміків. Загалом у машині 30 динаміків.
Менший радіус повороту
Нове керування задніми колесами значно зменшує радіус повороту автомобіля. Це полегшує поворот автомобіля. Радіус повороту буде таким самим, як у A-класу, що неймовірно, якщо порівняти габаритні розміри цих двох автомобілів.
Автономність
S-Class може керувати, гальмувати, прискорюватися і змінювати смугу руху на дорозі автоматично, як Tesla. У ньому також є інтелектуальна функція Park Pilots, яка дозволяє паркувати машину на парковці. Це можна зробити навіть з телефона. Але функція буде доступна лише в тих країнах, в яких дозволена законодавством.
Сучасні фари
Світлодіодні фари S-класу складаються з 84 вбудованих діодів з 1,3 мільйона крихітних дзеркал, які проектують світло саме там, де вам потрібно. Ці крихітні дзеркала світять прямо на пішоходів, щоб переконатися, що водій їх помітив. Система S-класу використовує дані супутникової навігації, щоб нахилити фару вниз, коли ви наближаєтеся до людей, щоб не засліплювати зустрічних пішоходів.
