Mercedes-Benz G-Class перетворилю на “вбивцю” дронів

За основу взяли військову платформу Enok MBB, створену на базі G-Class серії 464. Автомобіль отримав кузов Modular Box Body та збільшену приблизно до 5,4 м довжину. Подовжена база дозволила встановити додаткові модулі та окрему кабіну для операторів системи протидії дронам.

Передня частина машини зберегла стандартну кабіну G-Class, а позаду облаштували окремий закритий відсік для двох операторів і обладнання. У компанії зазначають, що така конструкція покращує умови роботи екіпажу під час тривалих операцій та у складних погодних умовах.

Mercedes-Benz G-Class отримав радари та систему перехоплення дронів

На даху автомобіля встановили два радари EchoShield американської компанії Echodyne. Система здатна виявляти та класифікувати безпілотники за допомогою програмного забезпечення AirScout із підтримкою штучного інтелекту.

Позаду операторської кабіни розміщений модуль для зберігання дронів-перехоплювачів Cicada. Поточна конфігурація дозволяє перевозити до 15 таких апаратів.

Також комплекс оснащений дистанційно керованим бойовим модулем R400 із кулеметом калібру 7,62 мм або 12,7 мм. Завдяки стабілізації система може вести вогонь навіть під час руху.

Система GARMR здатна знищувати дрони на відстані до 5 км

Розробником комплексу виступає Diehl Defence. У компанії заявляють, що GARMR створений для максимальної модульності та може працювати навіть на компактних платформах 4×4.

Дрони-перехоплювачі дозволяють уражати цілі на дистанції до 5 км, тоді як кулемет ефективний на відстані приблизно від 500 до 1000 м.

Система також підтримує об'єднання кількох машин у єдину мережу. За необхідності шість або вісім комплексів можуть обмінюватися даними та спільно прикривати великі території від атак безпілотників.

GARMR має інтеграцію із зовнішніми системами ППО та може отримувати цілевказання від інших засобів протиповітряної оборони.