31 декабря 2025 в 18:55

Анна Ткач

102 просмотра

Toyota випустила у продаж електромобіль bZ3 за ціною $15700

Спільне підприємство FAW-Toyota 31 грудня 2025 року запустило у продаж оновлений електроседан bZ3 Smart Home Edition на китайському ринку. Модель представлена у двох комплектаціях: базова Joy коштує 109 800 юанів (15 700 доларів або близько 634 тисяч гривень) з запасом ходу 517 кілометрів, а топова Pro - 129 800 юанів (18 600 доларів або близько 751 тисячі гривень) із запасом ходу 616 кілометрів за циклом CLTC. Про це пише CarNewsChina

Оновлена версія отримала систему допомоги водієві Momenta 5.0, лідар на даху та косметичні зміни в екстер'єрі й інтер'єрі. Перша генерація FAW-Toyota bZ3 дебютувала у 2023 році, а наступне оновлення з'явилося у 2024 році з можливостями допомоги водієві рівня L2, але без лідара. У листопаді минулого року FAW-Toyota продала 2118 одиниць bZ3 у Китаї.

Зовнішній дизайн Toyota bZ3 Smart Home Edition

Ключовою особливістю оновленої моделі стала стандартна система допомоги водієві Momenta 5.0, яка забезпечує понад 30 функцій, включно з автопілотом для міських доріг (urban NOA), автопілотом для автомагістралей (highway NOA) та дистанційною допомогою при паркуванні. Систему підтримує 32 сенсори: один лідар, п'ять міліметрових радарів, 12 ультразвукових радарів та 11 камер у парі з чіпом потужністю 544 TOPS.

Зовнішній дизайн Smart Home Edition схожий на модель 2024 року з фронтальною частиною у стилі "голови акули-молота" та наскрізними фарами. Змінено задню оптику: замість попередньої Y-подібної форми застосовано горизонтальне розташування. Габарити середньорозмірного седана залишилися незмінними: 4725/1835/1475 мм (довжина/ширина/висота) з колісною базою 2880 міліметрів. Додано новий колір кузова Dark Cloud Green.

Toyota bZ3 Smart пропонує два варіанти батарей від BYD

Силова установка використовує одномоторний передньопривідний варіант. Комплектація Joy оснащена електромотором потужністю 135 кВт (181 кінська сила) та акумулятором BYD Blade ємністю 49,9 кВт·год з запасом ходу 517 кілометрів. Версія Pro отримала двигун на 180 кВт (241 кінська сила) та батарею 65,3 кВт·год із запасом ходу 616 кілометрів за циклом CLTC. Обидві модифікації використовують літій-залізо-фосфатні акумулятори BYD Blade.

При використанні швидкого зарядження постійним струмом батарея заряджається з 30 до 80 відсотків за 27 хвилин. Всередині салону розміщено горизонтальний центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма замість попереднього вертикального 12,8-дюймового, прямокутна панель приладів та звичайне кермо. Доступні фонове підсвічування та голосовий асистент зі штучним інтелектом.

CarNewsChina