На знімках Renault Megane E-Tech виглядає в міру довгим, але при цьому помітно низьким. На останній величині значно позначився невеликий кліренс. Однак за пропорціями та масивністю кузова машина виглядає як повноцінний кросовер С-класу (цей же ефект посилюється захисним обважуванням), аніж кросоверний хетч, як її позиціонує виробник.
Загалом же новинка виглядає як гідний конкурент популярному в ЄС електрохетчу гольф-класу Volkswagen ID.3.
Нагадаємо, електричний Megane має довжину 4,21 метра, ширину 1,78 метра та висоту 1,50 метра. Колісна база – 2,70 метра. Стилістика машини – сукупність існуючих рішень і абсолютно нових дизайнерських прийомів (наприклад, звертає на себе увагу нетипова вузька витягнута оптика спереду та ззаду).
Автомобіль побудований на електричній платформі CMF-EV. Передбачено дві батареї на вибір покупця, одна – на 40 кВт·год, інша – на 60 кВт·год. У першому випадку електрокросовер може проїхати 300 км (за циклом WLTP), у другому – 470 км. Можлива зарядка потужністю до 130 кВт (у топових версіях).
За рух Renault Megane E-Tech відповідає електромотор, потужність якого варіюється залежно від блоку акумуляторів. У 40-кіловат-годинного варіанта – 130 к.с. (250 Нм), а у 60-кіловаттного – 218 к.с. (і 300 Нм). Старший варіант може розігнатися до 100 км/год за 7,4 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронно на 160 км/год.
