Чому в Таїланді? Саме в цьому регіоні такі машини користуються стабільно високим попитом.
Японські виробники роблять на Pajero Sport велику ставку — інакше, навіщо будувати автомобіль на абсолютно новій платформі та встановлювати в нього величезну кількість опцій.
Треба зауважити, нова машина кардинально відрізняється від Pajero Sport попереднього покоління. Позашляховик став більшим: у довжину він виріс на 90 мм (до 4785 мм), але колісну базу залишили колишньою (2800 мм). Це дозволило застосувати вузли та агрегати від попереднього, добре зарекомендованого покоління.
Як і належить справжньому позашляховику, автомобіль має рамну конструкцію, трансмісію Super Select 4WD другого покоління з понижувальною передачею та блокуванням заднього диференціала. У конструкції з'явилися «інтелектуальні» режими для полегшення пересування по бездоріжжю. Ще на Pajero Sport є система автоматичного контролю стійкості на спуску. Глибина подоланого броду 700 мм.
У салоні «Спорт» має великий кольоровий екран мультимедійки, обігрів керма та сидінь другого ряду, 7 подушок безпеки, систему контролю за сліпими зонами, камери кругового огляду, автоматичне гальмування зі швидкості до 30 км/год та інші сучасні зручності.
Під капотом тепер розташований турбодизель об'ємом 2,4 л та потужністю 181 к.с., він працює в парі з 8-ступінчастим «автоматом». Як стверджують деякі експерти, цілком імовірно, що в машині може з'явитися ще один силовий агрегат. Наприклад, бензинова трилітрова шістка.
