У Росії закриють виробництво путинського лімузина Aurus

За інформацією галузевих експертів, проєкт так і не зміг досягти запланованих обсягів виробництва та залишився збитковим. Незважаючи на значні інвестиції, Aurus не перетворився на повноцінну серійну марку, а попит на дорогі автомобілі виявився значно нижчим від очікуваного.

Виробництво Aurus виявилося далеким від початкових планів

Випуск автомобілів Aurus стартував у 2018 році на потужностях інституту НАМІ в Москві. Спочатку там збирали седани та лімузини Senat для державних структур.

У 2021 році виробництво моделей Senat і Komendant перенесли на контрактний майданчик у Єлабузі. На початковому етапі планувалося вийти на випуск до 5000 автомобілів на рік, однак реалізувати ці наміри не вдалося.

За даними джерел, протягом минулого року в Єлабузі зібрали менш ніж 150 автомобілів. Ще близько 100 машин виготовили на інших виробничих майданчиках.

Однією з причин низького попиту називають високу вартість автомобілів. Базові моделі Aurus коштують від 50 млн рублів, а подовжена версія лімузина Senat оцінюється від 117 млн рублів.

Новий Aurus 900 планують випускати на колишньому заводі Toyota

За інформацією джерел, підприємство в Єлабузі може працювати до кінця 2026 року, після чого виробництво буде припинене. Водночас уже восени розпочнеться ліквідація офісу компанії в підмосковних Хімках.

Частині працівників пропонують перейти на новий проєкт у Санкт-Петербурзі. Саме там на території колишнього заводу Toyota планують організувати випуск моделі Aurus 900.

Новий седан створений на базі китайського Hongqi H9 і був представлений під час Петербурзького міжнародного економічного форуму. Його стартова ціна заявлена на рівні 12 млн рублів.

Водночас джерела в автомобільній галузі сумніваються у перспективах і цього проєкту. Серед причин називають відсутність великого стратегічного партнера, кадрові труднощі та обмежений попит на дорогі автомобілі бізнес-класу.

При цьому виробництво автомобілів Aurus для державних замовлень планують зберегти на майданчику НАМІ в Москві. За оцінками експертів, його потужностей достатньо для випуску 250-300 автомобілів на рік, що відповідає нинішньому попиту.