Наприклад, з конвеєрів підприємств автоконцерну Stellantis у 2021 році зійде на 1,4 млн машин менше, ніж планувалося. У першому кварталі виробництво вже впало на 11% і найближчим часом ситуація точно не покращиться.
Минулого місяця Stellantis закрив до кінця року завод Opel у німецькому Айзенасі. Також у літні місяці призупинялося виробництво на кількох підприємствах у Франції та США.
Найбільший завод Stellantis в Італії, Мельфі, у жовтні пропрацює лише 6 днів. Цікаво, що сусідній складальний майданчик у Турині, де випускають електрокар Fiat 500, навпаки, постраждав від дефіциту мінімально.
Причин перебоїв із постачанням мікрочипів досить багато. Це не лише локдауни, а й перерозподіл замовлень на процесори через різке зростання попиту на гаджети, і несподівано швидке відновлення авторинку, а також закриття заводу STMicroelectronics у Малайзії. Крім того, свою лепту вніс і жовтневий пожежа на японському заводі Asahi Kasei Microdevices Corp, що зірвав безліч поставок.
