На вторинному ринку до $10 000 можна знайти кросовери з атмосферними бензиновими двигунами та без роботизованих коробок DSG чи Powershift. До добірки експертів Autoportal увійшли моделі з механікою, класичними гідротрансформаторними автоматами та простішою конструкцією. 

Кросовери до $10 000 з атмосферними двигунами та без робота

У межах цього бюджету джерело радить розглядати п'ять моделей 2006-2015 років із бензиновими атмосферними моторами.

1. Hyundai Tucson 2007-2010

Hyundai Tucson 2009.jpg

Hyundai Tucson JM варто шукати з атмосферним 2,0-літровим G4GC. Він поєднується з 5-ступеневою механікою або 4-ступеневим гідротрансформаторним автоматом. Міська витрата пального становить близько 11-13 л/100 км.

2. Mitsubishi Outlander XL 2007-2010

Mitsubishi Outlander XL.jpeg

Для Mitsubishi Outlander XL з класичним автоматом джерело рекомендує 3,0-літровий V6 із 6-ступеневою АКПП Aisin. Версії 2,0 та 2,4 л пропонувалися з варіатором, тому альтернативою є Mitsubishi Outlander XL 2.4 з механікою.

3. Suzuki Grand Vitara III 2006-2011

Suzuki Grand Vitara.jpg

Suzuki Grand Vitara III оснащувалася атмосферними двигунами 2,0 та 2,4 л, механікою або 4-ступеневим автоматом. Модель має постійний повний привід, понижувальну передачу та блокування міжосьового диференціала. Для ранніх 2,4-літрових моторів джерело відзначає ризик тріщин блока циліндрів.

4. Renault Duster I 2010-2015

Renault Duster.jpg

Renault Duster I можна шукати з бензиновими атмосферними двигунами 1,6 K4M та 2,0 F4R. Найпростішим варіантом названо механічну коробку, хоча доступний і 4-ступеневий автомат DP2/DP8, для якого важливо уникати перегріву на бездоріжжі.

5. Toyota RAV4 XA30 2006-2009

Toyota RAV4.webp

Toyota RAV4 третього покоління пропонувалася з атмосферними двигунами 2,0 та 2,4 л. Вони поєднувалися з механікою або 4-ступеневою автоматичною коробкою. Для вживаних машин джерело радить звертати увагу на достовірність пробігу.

«Найкращий вибір у цьому сегменті - прості атмосферні двигуни та класичні гідротрансформаторні автомати або механіка», - зазначає автор матеріалу Олексій Астапов.