Про тонкощі обслуговування гіперкара Широн на своїй сторінці у Фейсбуці розповів фанат Бугатті з Малайзії Мухаммад Аль Каві Замані. Оприлюднені ним цифри можуть вразити навіть бувалих майстрів-приймальників та механіків.
Чого тільки варте перше планове ТО, яке потрібно проводити через 14 місяців від моменту покупки або 16 000 км пробігу. Його вартість – 24 979 доларів США. У цю суму входять заміна моторної оливи, оливного фільтра, охолоджувальної рідини. Щоправда, сервіс на найвищому рівні: власнику не потрібно везти машину на СТО, оскільки команда з 10 фахівців приїде до нього самого. Протягом 24 годин.
Інші витрати, втім, вражають не менше. Заміна передніх карбон-керамічних гальмівних дисків та гальмівних колодок коштує 58 952 долари. Також кожні 14–16 місяців потрібно міняти колісні диски, вартість комплекту яких становить 49 958 доларів, раз на 16-18 місяців – шини. Комплект покришок на цей автомобіль – Michelin Pilot Sport PAX або Michelin Pilot Sport Cup 2 XL – обходиться приблизно в 8000 доларів.
Але це ще не все. Між 42 та 48 місяцями володіння міняються чотири турбокомпресори Гарретта. Їхня ціна становить 25 978 доларів. Заодно заміні підлягає комплект повітроводів – це ще 21 982 долари.
Паливний бак на Широн коштує 43 963 долари, а якщо власнику раптом потрібно буде поміняти лобове скло, доведеться розщедритися на… 59 949 доларів.
При цьому треба розуміти, що навіть така банальщина, як двірники, теж коштує чималих грошей. 3797 доларів.
Загалом же з цього випливає, що за кілька років вартість утримання Бугатті Широн може сягати кількох сотень тисяч доларів.
