+ Разгон,шумоизоляция.
− коробка
Реклама
Volkswagen Passat 1.8TFSI AT Highline
Знято з виробництва
Характеристики Passat 1.8TFSI AT Highline
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 6 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Є |
| Система курсової стійкості (ESP) | Є |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Є |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Немає |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Немає |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті, По вильоту |
| Електропривід сидінь | Є |
| Оздоблення салону | Шкіра + алькантара |
| Оббивка сидінь | Шкіра + алькантара |
| Підігрів сидінь | Передніх |
| Шкіряне обплетення керма | Є |
| Мультируль | Ні |
Зручності
| Аудіо | Аудіопідготовка |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Є |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Немає |
| Круїз-контроль | Звичайний |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4762 мм |
| Ширина | 1820 мм |
| Висота | 1472 мм |
| Колісна база | 2709 мм |
| Передня колія | 1552 мм |
| Задня колія | 1551 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 150 мм |
| Споряджена маса | 1439 кг |
| Повна маса | 2070 кг |
| Об'єм багажника | 565 л |
| Об'єм паливного бака | 70 л |
| Діаметр розвороту | 11.4 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | D |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 4 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1798 куб. см |
| Максимальна потужність | 160/5000 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 250/1500 Нм при об/хв |
| Наддув | Так |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Безпосередній впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 9.8 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 5.8 л/100 км |
| Витрата змішана | 7.3 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 8.5 с |
| Максимальна швидкість | 215 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Робот з двома зчепленнями |
| Число передач | 7 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Дискові |
| Передня підвіска | Поперечні важелі |
| Задня підвіска | Багатоважільна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 215/55R16 |
| Задні колеса | 215/55R16 |
| Розмір дисків | 6,5Jx16 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 2 роки |
| Пробіг | Без обмеження пробігу км |
Відгуки про Volkswagen Passat 1.8TFSI AT Highline
Усі відгуки →+ Всем привет!Ездил на Opel Astra 1,8 AT (140 сил)(брал новым) комплектация Cosmo. Сейчас купил B6 . Сравнения тут не уместны.
Управляемость на высоте
Динамические характеристики класс работа турбины в сочетании с нагнетателем оставляет несгладимое впечатление (Саmry 2,4 нервно курит)
Дизайн на мой взгляд хороший (на вкус и цвет товарища нет)
Отделка салона нареканий не вызывает
Свет (штатный биксенон) отличный,
а такие дополнения как подогрев лобового стекла, раздельный климат, парктроники, датчики света и дождя делают управление автомобилем упоительным.
− Без \"слабых сторон\" некуда ! Одним из минусов является обзорность. Особенно когда сдаешь назад. Парктроникам отдельный респект. А больше и сказать нечего.