+ Выбор пал на РАВ с учетом заслуг марки и страна производитель - Япония. Хотел Тигуан, но полный цикл сборки в КАЛУГЕ шокирует и напрягает. Обалденная преемистость в спотрежиме, радует вариатор,объемный багажник с большим свободным местом под поликом, приятный внешний вид
− Дороговат, раход топлива великоват, недостаточно регулировок водительского сиденья и сиденья переднего пассажира, неудобные передние сидеья, отсутствие элементарной шумоизоляции, очень жесткая подвеска. На 10 тысячах пробега появился дребезг как от детской погремушки в решетках сопел центральных обогрева салона (такова конструкция лепесков внутри, как избавиться не знаю). На 16 тысячах появился металлический скрип при начале движения после стоянки около 4-5 часовой. Для машины за 1200000 это не просто мелкие неприятности, а непозволительная роскош для производителя,, а металлический скрип - супер проблема для такого пробега и в чем причина его и что это на днях еду на сервис для выявления и усранения. Надеюсь только что не все ужасно