Особливості Subaru Legacy Wagon універсал

Symmetrical AWD

Система повного приводу Subaru AWD забезпечує постійне та надійне зчеплення всіх чотирьох коліс з дорогою. Це особливо корисно в погану погоду або при різких маневрах, наприклад, для ухилення від зіткнення.

Аудіосистема

У новій Legacy встановлено доопрацьовану аудіосистему. Її 6 динаміків були адаптовані під більш просторий салон і покращену шумоізоляцію моделі. Головний пристрій оснащено CD-чейнджером на 6 дисків і відтворює файли MP3 та WMA. Передбачено автоматичне регулювання гучності залежно від швидкості автомобіля. Технологія SRS Circle Surround Automotive створює об'ємне звучання, яке доноситься до водія та пасажирів природно і чисто.

Перемикачі передач на кермі

Спортивний режим із ручним перемиканням передач реалізовано через підрульові пелюстки. Така функція доступна як для варіатора Lineartronic, так і для нової 5-ступінчастої автоматичної коробки передач моделі Legacy.

Роз'єм для підключення зовнішніх пристроїв

До стандартної комплектації автомобіля входить додатковий аудіовхід. До нього можна підключити iPod3 або інший портативний пристрій для прослуховування музики. Це дозволяє виводити цифрові аудіозаписи через штатну акустичну систему Outback.

Концепція шасі динамічного керування Subaru

У новому поколінні Legacy застосовується шасі динамічного управління Subaru (DC3), яке дозволило покращити балансування, безпеку та чутливість автомобіля. Для збільшення міцності та зменшення ваги кузова в його конструкції використано більше елементів з високоміцної сталі. Впровадження підрамника двигуна підвищило жорсткість передньої частини, що знизило передачу вібрацій від мотора та підвіски в салон і покращило плавність ходу. Точність рульового управління зросла, завдяки чому реакції на дії водія стали більш природними.

Варіатор Lineartronic

Трансмісія Lineartronic — це безступенева коробка передач (CVT) поздовжнього розташування ланцюгового типу, вперше встановлена на серійний автомобіль. На відміну від традиційних ременів, у ній використовується ланцюг, що дозволило збільшити діапазон передавальних чисел. Така конструкція покращує динаміку розгону, знижує витрату палива та забезпечує швидшу реакцію на натискання педалі газу. Компактні розміри трансмісії звільнили більше місця для ніг водія та переднього пасажира. Lineartronic дозволяє двигуну працювати в оптимальному для заданої швидкості режимі, поєднуючи високу потужність з економічністю. Налаштування коробки передач забезпечують миттєвий відгук на будь-який рух педалі акселератора.

Система SI-DRIVE

Система SI-DRIVE гарантує вам задоволення від водіння в будь-яких умовах руху. Ви по достоїнству оціните її ефективність як у міських умовах або на автомагістралі, так і під час руху звивистими гірськими дорогами. Одним поворотом ручки режим робочих характеристик двигуна та трансмісії може бути змінений відповідно до вподобань водія. Режим Sport забезпечує плавні робочі характеристики двигуна за будь-якої швидкості руху. Цей режим оптимальний для повсякденних поїздок тих водіїв, які віддають перевагу динамічному стилю водіння. Натиснувши на педаль акселератора, ви одразу відчуєте міць і лінійний характер прискорення. І все це завдяки овіяному легендами двигуну SUBARU BOXER з високою потужністю крутного моменту в усіх діапазонах обертів. Режим Sport Sharp (S#) забезпечує використання максимального потенціалу двигуна з акцентом на забезпечення високої динаміки. Реакція на натискання педалі акселератора стає ще потужнішою та швидшою, як і саме прискорення автомобіля. Перемикання в автоматичній трансмісії здійснюється на вищих обертах. У зворотному режимі переходу на знижені передачі в трансмісії передбачено механізм миттєвого зниження передач, який підтримує крутний момент у верхній точці кривої крутного моменту. Режим Intelligent вмикається натисканням ручки керування системою SI-DRIVE. Цей режим ідеальний для щоденних поїздок, оскільки забезпечує оптимальний баланс хорошої прийомистості та високих екологічних характеристик. Карта режимів роботи дросельної заслінки забезпечує високу плавність ходу та високу паливну економічність. Крім того, це оптимальний режим, що забезпечує високу керованість під час руху слизькими дорогами або переміщень містом.