+ Полная комплектация: автомат, подогрев, датчик дождя и включения ближнего света и т.д. Очень тяговитый мотор: при резком нажатии на гашетку, когда подключается турбина-задок даже при загрузке срывает в занос. Комфортный за счет длинной базы-ямы глотает влегкую. По обслуживанию-только плановые ТО. На 100 тыс поменял шаровые, наконечники, резинки сзади и впереди; на 200 тыс-термостат и водяную помпу (кстати, термостат и масло фильтр от мерседеса от 3 л дизеля, 606 или 608 движок кажется). С топливной системой ничего не делал, хотя немного подымливает при перегазовках.
− У меня 4х ступка АКПП-это 10-11 л на 100 км. Говорят, новая 6 ступка поэкономичней, но на 60-70 тысяч появляются проблемы.
Клиренс хотелось бы повыше, муфты подключения переднего привода не очень надежны-подключаются вакуумом и из за этого внутрь муфты зимой попадает влага и они умирают через год-два. Впереди ПЛАСТИКОВАЯ!!! защита резлетелась при первых сугробах, пришлось ставить метал.