+ Авто покупал исходя из лучшего , что мог себе позволить. Покупал новую, все предыдущие авто были б/у.Предыдущая была тоже Шкода 1.8т (откатал 6 лет без особых проблем).Итак Двигатель 2.0 tfsi, механика, из доп. опций заказал минимум ( в базе достаточно). Основным критерием выбора был оптимальный пакет качеств , присущий данной модели (мощный двигатель в сочетании с экономичностью, приятный интерьер и внешний вид , удобный салон и большой багажник ). Управление и тормоза на высоте ( хотя вторые хотелось бы и помощнее).
− Машина жесткая и тряская на неровностях в силу особенностей подвески , но я понимаю что это проблема не в авто , а в наших дорогах. При этом ходовая плотная,сбитая и редко пробивается. Любителям мягеньких машинок и \"плавных колебаний \" это не понравится. Дорогу держит отлично , повороты без кренов , хотя были иногда срывы на неровностях ,но возможно тут еще и резина в комплекте шла жестковатая и как по мне не очень( dunlop). К 30тыс. начала шуметь . Хромает обзорность( зад и передние широкие стойки), шумоизоляция желает лучшего, сзади удобно двум пассажирам у третьего ноги на тоннеле ( возможно чешские инженеры третьего не планировали возить ), зимой в салоне прогревается не так быстро как хотелось бы , омыватель стекол тугодум ( пока жидкость из недр подымется , щетки уже по сухому трут). Такие вот мелочи . Музыкальная система на 3+ . Ну и естественно малый клиренс.