+ Выбрал чисто по внешности, практичности, пригодности для эксплуатации в сельськой месности (ну и по деньгам соответственно) корейцев и китайцев не рассматривал. Порадовал высокий как для малолитражки клиренс, отличная трансформация салона, пластик салона достаточно приличный и в комбинации с мягким серым торпедо серебристыми вставками на магнитоле, и дверных ручках неплохо выглядит... порадовал и расход топлива, как с моими \"сельськими покатушками - дырканьями\" не превысил 7-7,5 и на трассе до 6 л. на сотню
− Очень жесткая ходовая, шумная, появился периодический стук торпедо (под ковром и под картами практически нет шумки), при отпускании сцепления жужжит выжимной подшипник даже на прогретой машине - хотя пробовал в салоне на других Фьюжиках тоже самое (наверное конструктивная особенность)... наматывание изоленты на скобы дверных замков и задних сидений от тарахтения их не избавило (на сервисе разводят руками), на 40000 полетел задний правый амортизатор - поставили другой \"KYBA\", через месяц появился стук справа из под машины - невозможно определить точное место (по ощущениям как будто веткой или тросом или чемто еще постукивает) на сервисе ничего не нашли - говорят все новое крепкое как в танке \"ездь мол пока само не отвалится\"... я так не хочу