BMW 135i. Від 1 373 300 руб.

Лінійка BMW першої серії розширюється. Все більшою популярністю користуються купе. Версії М поки немає, зате доступний варіант з турбованим трилітровим двигуном

test-drive-0.jpg

2008 BMW 135i
© Фото: Максим Єгоров, 5 колесо

test-drive-1.jpg

2008 BMW 135i
© Фото: Максим Єгоров, 5 колесо

Ніхто не стане сперечатися, що автомобілі BMW коштують дорого. Але ніхто не буде сперечатися і з тим, що це високотехнологічні машини. Їх двигуни і коробки передач не перший рік отримують премії як найкращі. Нові розробки блискавично поширюються на весь модельний ряд. Не виняток — моделі 1-ї серії.

Однією з найшвидших «копійок» є версія з турбованим трилітровим мотором. Потужність цього агрегату становить 306 к.с., які розвиваються при 5800 об/хв. Крутний момент дуже високий — 400 Нм доступні з 1300 об/хв. Автомобіль набирає швидкість, немов снаряд, що вилетів з гармати. За рахунок турбіни двигун швидко розкручується до максимальних обертів. На наш погляд, має сенс перемикатися на 6000-6500 об/хв. У цей момент досягається максимальна потужність, і двигун не встигає дійти до обмежувача обертів при перемиканні передач.

Для випробувань, враховуючи спортивний характер автомобіля, ми обрали машину з 6-ступінчастою механічною трансмісією. У продажу є і автоматична.

test-drive-2.jpg

2008 BMW 135i
© Фото: Максим Єгоров, 5 колесо

Робота КП відрізняється чіткістю і короткими ходами, що дуже важливо при активному стилі управління. Перша і друга передачі — розгінні, тому дуже короткі. З метою економії палива і більш розміреного переміщення можна їхати через передачу — 1-3-5-6. Мотор легко справляється з цим. Оберти не перевищують 3000-4000. Динаміки вистачає, щоб не тільки не загубитися в потоці, але й бути трішки швидшим за всіх. При цьому в салоні зберігається майже повна тиша.

Для набору 100 км/год BMW 1-ї серії необхідно всього 5,3 секунди. З таким автомобілем мало хто готовий позмагатися, а ті, хто все-таки наважується, швидко охолонують. Шильдик «135» на кришці багажника говорить про багато що.

Версії М поки немає, зате в BMW 135i від неї вже є багато чого — обвіс, обробка салону і, найголовніше, М-підвіска. Її налаштування дозволяють обрати більш активний стиль водіння. Хоча на сильних купинах трапляються пробої. У поворотах автомобіль поводиться прогнозовано, слідуючи заданій водієм траєкторії.

test-drive-3.jpg

2008 BMW 135i
© Фото: Максим Єгоров, 5 колесо


Водіння
Потужний двигун забезпечує відмінну тягу, а підвіска і кермо — відмінне управління.

Салон
Обробка салону на висоті. Спереду просторо, ззаду трохи тіснувато, але це купе.

Ціна
Висока, але хто сказав, що технології коштують мало!


Переваги та недоліки

+ Потужний двигун, хороші гальма, приваблива зовнішність.
- Мало місця ззаду, невеликий багажник, малопружна підвіска.

Технічні характеристики

Марка і модель - BMW 135i
Габарити - 4360х1748х1408 мм
Двигун - бензиновий, 2979 см3, 306 к.с./ 5800 об/хв
Трансмісія - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - max 250 км/год; 5,3 с до 100 км/год
Конкуренти - Mercedes-Benz SLK

 

 

18 Листопада 2008р.
Автор: Максим Єгоров
© 5 колесо