У воді не тоне: як розпізнати автомобіль-утопленик і чи варто його купувати

Ринок вживаних авто в Україні давно живе своїм активним життям. Американські "битки" з мінімальними ушкодженнями (улюблене: «Безпеки не постраждала») чи кращі варіанти без ДТП — знайомі фрази з оголошень. Але за блиском американської мрії іноді ховається справжній кошмар — так звані автомобілі-утопленики.

Їх нерідко ввозять в Україну після повеней, ураганів або тропічних штормів у США, і продають як "майже нові, без проблем". А проблем там «вище даху», і не лише в переносному сенсі.

Що таке авто-утопленик?

Це автомобіль, що побував під водою — частково або повністю. І йдеться не про дощ, який просочився в салон, а про справжнє затоплення: коли вода заливає електроніку, сидіння, проводку, коробку передач, а іноді й сам двигун.

Причому ця вода — не з альпійського джерела. Частіше — з домішками: бруд, пісок, мул, каналізація, хімікати. Ремонт такої машини може коштувати як саме авто, а може й узагалі бути неможливим.

Чому вони опиняються в Україні?

Після стихійних лих у США, тисячі затоплених машин списують зі статусом salvage (утилізація). Але деякі з них встигають "реанімувати": підчищають, маскують сліди води, перефарбовують, крутять одометр — і експортують до інших країн. Україна, зі своєю любов’ю до авто з аукціонів, стає зручною ціллю для таких хитрих схем. За даними Держстату, в Україні продається від 10% до 15% із США, які були утоплениками.

Є кілька ознак, що можуть вказувати на водне минуле автомобіля:

• Перевірка VIN-коду. Пробийте автомобіль через CARFAX або Autocheck. Якщо в історії є слова flood damage, salvage, rebuilt — це сигнал "стоп".
• Пісок і бруд у несподіваних місцях. Відкрийте бардачок, зніміть килимки в багажнику, подивіться під запаску. Якщо там є мул, листя тощо — ймовірно, машина плавала.
• Запах у салоні. Запах вогкості, цвілі чи хімікатів — типовий супутник утопленика. Дезодоранти не допомагають на 100%.
• Конденсат у фарах. Якщо лінзи "пітніють" зсередини або в них плаває вода — це привід замислитися.
• Корозія там, де її не має бути. Іржаві гвинти під панеллю приладів, на петлях сидінь, у дверях — ще одна червона лампочка.
• Проблеми з електронікою. Плаваючі утопленики рідко дружать з електрикою: можуть глючити склопідйомники, магнітола, кнопки на кермі.

Не довіряй, перевіряй

Навіть якщо авто виглядає на фото як новеньке, попросіть незалежного майстра провести огляд. Особливо важливо перевірити коробку передач, електросистему, стан проводки та підвіски.

І головне — пам’ятайте, що красиві фари на фото ще не значать, що перед вами не "Титанік". В морі вживаних авто краще бути параноїком, ніж капітаном, що тоне разом із машиною своїх мрій.