Уряд України вжив заходів у відповідь на дискримінаційні дії з боку Узбекистану. До 14 листопада 2014 року в країні вводиться ліцензування імпорту легкових автомобілів узбецького виробництва в межах встановленої квоти — не більше трьох машин на рік.
Причиною стало порушення узбецькою стороною третьої статті Угоди про вільну торгівлю між двома країнами. Згідно з цим документом, сторони зобов'язані утримуватися від дискримінаційних дій щодо одна одної. Однак Узбекистан ввів такі ставки акцизного податку на підакцизні товари місцевого виробництва та на товари, що ввозяться на його територію, які фактично перекрили шлях українським автомобілям на узбецький ринок.
Через акцизи, якими обкладається імпортна автомобільна продукція, її ціна зростає щонайменше в півтора раза. У результаті така продукція втрачає конкурентоспроможність на внутрішньому ринку Узбекистану. При цьому в Україні акцизні ставки на нові легкові авто однакові як для вітчизняних виробників, так і для експортерів. Більше того, на вантажівки, автобуси та комплектуючі вони взагалі не поширюються.
Крім того, Узбекистан у рамках своєї валютної політики створив вигідніші умови для місцевих автовиробників і фактично виключив можливість ввезення аналогічної продукції ззовні.
Ці дії, що прямо суперечать міжнародним домовленостям та ущемляють права українських учасників зовнішньоекономічної діяльності, не залишилися без відповіді. Кабінет Міністрів 12 жовтня 2011 року прийняв постанову № 1073, якою ввів режим ліцензування та встановив квоти на імпорт легкових автомобілів з Узбекистану.
