Японский производитель рассчитывает, что серийное воплощение этой модели сможет соперничать с MINI Cooper и Audi A1. Однако пока нет точной информации о том, в каком облике и с каким именем автомобиль доберётся до сборочной линии.
Салон организован по схеме 2+2, то есть задние места предназначены для детей. Среди интересных решений можно выделить то, что водительское сиденье не регулируется, но зато есть возможность настройки педального узла. Кроме того, Lexus LF-SA оснащён новой мультимедийной системой, включающей крупный проекционный «голографический» экран.
Если модель получит серийное продолжение, её основой, вероятно, станет платформа от хэтчбека Toyota Yaris. Производство может начаться ориентировочно в 2018 году.
