За отчетный период в страну ввезли 17 701 новую машину, тогда как подержанных — 197 286 единиц. Таможенная стоимость новых иномарок достигала 335 миллионов долларов, а на приобретение авто с пробегом украинцы потратили 596 миллионов долларов.
Если сравнивать с первым кварталом 2018 года, объем ввезенных легковых автомобилей увеличился более чем в пять раз, однако их совокупная стоимость выросла лишь вдвое. Столь заметное расхождение между динамикой количества и таможенной оценки объясняется серьезными изменениями в структуре импорта, вызванными льготной легализацией так называемых «евроблях» и смягчением правил ввоза подержанных авто. В итоге, при незначительном сокращении поставок новых машин (на 1,4%), ввоз транспортных средств с пробегом подскочил более чем в восемь раз.
Средняя таможенная стоимость нового импортного автомобиля в январе-марте 2019 года поднялась на 500 долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 18,9 тысячи долларов. В то же время средняя цена подержанной иномарки, наоборот, упала на 2,4 тысячи долларов, остановившись на отметке в 3 тысячи долларов.
По итогам первых трех месяцев текущего года, лидером по поставкам новых легковушек стала Япония — оттуда пришло 3454 автомобиля.
Следом расположилась Румыния с показателем 2471 машина, а замыкает тройку Китай — 2057 авто. В первую пятерку стран-экспортеров новых авто также вошли Словакия и Венгрия, откуда ввезли 1519 и 1443 автомобиля соответственно.
Что касается рынка подержанных машин, то главными поставщиками в первом квартале стали: Литва — 47 841 штука; Германия — 45 600 штук; Польша — 44 890 штук; Франция — 8324 штуки; Чехия — 7221 штука. В совокупности эти пять государств обеспечили 78% всего импорта легковых автомобилей, бывших в употреблении.
