В этой модели вместо привычного двигателя внутреннего сгорания стоит электрический мотор, а топливный бак заменили на набор аккумуляторов.
Разработкой этого автобуса занимались на луцком предприятии «Санрайз». Его характеристики вполне подходят для использования в городской среде. Запас хода без подзарядки составляет 250 километров. Чтобы зарядить батареи, требуется сеть с напряжением 380 В. Энергопотребление достигает примерно 50 киловатт на каждые 100 километров пути.
Максимальная скорость такого автобуса — 70 км/ч, чего вполне достаточно для поездок по городу.
Хотя цена этого электробуса составляет миллион гривен, он оказывается выгоднее троллейбуса, поскольку не требует прокладки контактных сетей и линий электропередач.
