Специалисты рассматривали возможность создания композитного материала на основе бамбука и пластика, который отличался бы повышенной прочностью. В ходе экспериментов выяснилось, что бамбук демонстрирует результаты значительно лучше, нежели прочие синтетические или натуральные волокна.
Во время испытаний образцы бамбука подвергали нагреву свыше 100 градусов Цельсия, чтобы проверить их способность сохранять форму. Также проводились тесты на растяжение и устойчивость к интенсивным ударным нагрузкам.
«Бамбук — превосходный материал, сочетающий прочность и гибкость. К тому же он относится к возобновляемым ресурсам и широко распространён в Китае и других азиатских странах», — отметила Джанет Ин (Janet Yin), старший инженер по новым материалам Исследовательского центра Ford в Нанкине.
Кроме того, в предыдущем месяце Ford вместе с компанией Magna продемонстрировали экспериментальный передний подрамник, созданный из углеродного волокна.
