Небольшой скол на лобовом стекле с наступлением морозов может быстро увеличиться и превратиться в трещину. Причинами становятся перепады температур, влага и дополнительные нагрузки на кузов. В таком случае вместо локального ремонта может потребоваться замена стекла.
Скол на лобовом стекле особенно опасен во время морозов
Одна из главных угроз - термошок. Холодное снаружи стекло неравномерно нагревается после включения печки. Из-за внутреннего напряжения края уже поврежденного участка могут разойтись, а небольшой скол - превратиться в длинную трещину.
Ситуацию ухудшает влага, которая попадает в микротрещины. Во время замерзания вода увеличивается в объеме примерно на 9%, создавая дополнительное давление внутри повреждения.
«Любая сильная тряска на замерзшей дороге может стать финальным толчком для появления трещины от старого скола», - отмечает автор материала Алексей Астапов.
Дополнительную нагрузку создают выбоины, неровности и вибрации кузова. Чем дольше скол остается открытым, тем больше в нем накапливается пыли, воды и дорожных реагентов, что снижает качество последующего ремонта.
Ремонт скола полимером занимает около 30-40 минут
До поездки на СТО повреждение рекомендуют защитить от воды и грязи прозрачным скотчем. Между сколом и клейким слоем можно положить небольшой кусок бумаги.
Также не стоит направлять на холодное лобовое стекло максимально горячий воздух. Салон и стекло лучше прогревать постепенно, чтобы избежать резкого температурного перепада.
По данным источника, профессиональное заполнение скола полимером занимает примерно 30-40 минут и стоит в разы дешевле установки нового лобового стекла.
