В пресс-релизе японского производителя, входящего в структуру Toyota, отмечается, что пятидверный минивэн стал заметно легче и расходует меньше топлива по сравнению с исходной модификацией, а при его создании применялись материалы более высокого класса. Что касается экстерьера, то изменения коснулись оптики и радиаторной решетки.
Кроме того, на экспозиции Daihatsu были представлены концептуальные разработки компании — Deca Deca и Basket. Первый из них — это видение «мобильного офиса», а второй — компактный внедорожник с полным приводом и матерчатым верхом, напоминающий по духу Jeep Wrangler.
