Разработку нового Ford Focus RS пришлось свернуть из-за чрезмерно высокой стоимости создания гибридной силовой установки, которая требовалась для соответствия жестким европейским экологическим нормам. Ограниченный тираж модели не обеспечивал окупаемости таких вложений, а тратить средства в условиях нынешнего непростого экономического положения компании было бы неразумно.
Предполагалось, что новый Focus RS станет «мягким» гибридом, оснащенным 48-вольтовым стартер-генератором. Первоначальный вариант разработки не смог уложиться в экологические стандарты, а от второго гибридного исполнения, построенного на базе агрегата от кроссовера Kuga, производитель решил отказаться.
