Новое поколение модели будет построено на другой платформе, позаимствует гамму двигателей у Renault Clio, станет богаче по оснащению, безопаснее и качественнее по отделке салона. Дебют Sandero, скорее всего, состоится в рамках Парижского автосалона в 2020 году.
При разработке бюджетной линейки Dacia альянс Renault-Nissan был вынужден сменить архитектуру, чтобы соответствовать европейским экологическим нормам и обеспечить достойный уровень пассивной безопасности при краш-тестах. Новый Sandero лишится платформы B0 — в его основе будет упрощённый вариант модульной архитектуры CMF-B, которая знакома по хэтчбеку Clio пятого поколения и паркетнику Nissan Juke.
По предварительным данным, в моторную гамму войдут трёхцилиндровые бензиновые агрегаты объёмом один литр с отдачей 75 и 100 лошадиных сил. Более мощный турбированный двигатель объёмом 1,3 литра для Sandero не предусмотрен. Дизельная линейка сократится до одного мотора 1.5 dCi мощностью 85 лошадиных сил. Флагманская версия Sandero Stepway превратится в полноценный кроссовер и получит мягкую гибридную установку E-Tech суммарной мощностью 140 лошадиных сил, включающую атмосферный двигатель объёмом 1,6 литра и электрический довесок.
Премьера европейской версии Sandero ожидается осенью, а старт продаж намечен на четвёртый квартал 2020 года. Со сменой поколений хэтчбек подорожает незначительно — примерно на 200–300 евро.
