О планах компании рассказал зарубежным журналистам Ханно Кирнер, занимающий пост директора по стратегическому планированию в «Ягуаре». Как пояснил представитель бренда, при разработке модификации SVR инженеры сделают акцент не на рекордной динамике, а на выверенной управляемости и оптимальном распределении массы между осями.
Главная цель I-Pace SVR — дарить водителю радость от процесса управления автомобилем, а не перегружать его во время потенциального разгона до сотни за две секунды.
Точные сроки появления «заряженной» версии Jaguar I-Pace в компании пока держат в секрете.
