Концепт-кар построен в рамках дизайнерской идеи «Динамика и целостность». В его основе лежит новая модульная архитектура, которая ляжет в основу серийного седана.

Ожидается, что серийная версия Импрезы сохранит классический оппозитный двигатель, однако он получит систему отключения цилиндров, что должно положительно сказаться на расходе топлива.

Японский производитель планирует представить серийную Импрезу пятого поколения в конце 2016 года.










