С 5 апреля начал действовать закон, который обнулил таможенные платежи, налоги и акцизы на автомобили, ввозимые из-за границы. Это сразу же породило волну публикаций в СМИ о том, что на автовозах в страну везут «элитные иномарки» вроде Maybach и множество премиальных кроссоверов. Якобы, пользуясь новыми правилами, недобросовестные участники серого рынка пытаются нажиться на чужой беде. Именно это стало поводом для требований отменить льготную растаможку.
Комитет Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики во главе с Даниилом Гетманцевым оперативно подготовил законопроект № 7311, который отменяет такие льготы. «Кому война, а кому новая схема обогащения», — так ситуацию прокомментировали в Федерации автопрома Украины. Там считают, что поток BMW X5 и Cadillac Escalade заблокировал пункты пропуска, из-за чего страдает доставка гуманитарных грузов. Позже к этому добавились и жалобы на сложности с поставками топлива и даже вооружения. Но так ли всё просто на самом деле?
«На сегодняшний день ввезено 29 195 машин. Из них более половины — 16 793 — это транспортные средства стоимостью до 100 тыс. грн, — приводит цифры Алёна Шкрум из комитета таможенной политики. — Речь идёт о машинах за $1,5–3 тыс.: недорогих, старых, которые массово идут на нужды армии, теробороны или заменяют потерянную семейную машину».
В Европе за такие деньги — примерно $2–3 тыс. — можно купить разве что 20-летний семейный хетчбэк Opel Astra. Но точно не BMW X5, каким бы изношенным он ни был.
Источник: Thepage
