Каким образом переход на новые экологические нормы Евро скажется на обычных водителях? Сегодня в ходе пресс-конференции, организованной Всеукраинской Ассоциацией автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД), представители рынка рассказали о предстоящих переменах.

По мнению ВААИД, в первую очередь это приведет к очередному подорожанию машин (на 3–5%) и их обслуживания (на 5–10%), поскольку более современные автомобили сложнее в производстве и требуют более дорогого сервиса. Кроме того:

- С прилавков исчезнут отдельные бюджетные модели уровня Евро-4, которые создавались исключительно для рынков развивающихся стран и не имеют версий с моторами Евро-5.

- Под запрет попадет ввоз подержанных автомобилей, не отвечающих требованиям Евро-5, т.е. машин старше пяти лет (норматив Евро-5 вступил в силу в Евросоюзе в конце 2009 года).

- Ожидаются сложности в эксплуатации автомобилей, связанные с качеством горючего: действующие в Украине стандарты на топливо соответствуют лишь Евро-3, тогда как машины должны соответствовать Евро-5.

- Кроме того, в рамках реформирования системы сертификации изменятся правила аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий, а контроль за качеством их работы ужесточится. Например, еще недавно не менее трети ввозимых в страну б/у автомобилей оформлялись с нарушениями действующих экологических норм из-за серьезных ошибок в работе ряда таких центров и лабораторий.

ВААИД вместе со своими участниками, а также Национальным агентством по аккредитации Украины (НААУ) и Министерством экономического развития и торговли, которые выдают аккредитации сертификационным центрам и лабораториям, уже провела предварительную работу, чтобы с 2016 года не допускать к деятельности систематических нарушителей экологического законодательства.

ВААИД рекомендует автолюбителям быть осторожными при покупке импортных подержанных авто. С вероятностью 99% машины с VIN-кодом, указывающим на выпуск ранее 2010 года, ввезенные в Украину после 01.01.2016, не соответствуют нормам Евро-5. Если на дорогах Украины обнаружат автомобили, растаможенные с нарушением действующих экологических требований, на них может быть наложен арест, а эксплуатация запрещена. Также ассоциация предупреждает: переделать старый автомобиль под более высокий экологический класс в «гаражных» условиях невозможно, и акты о такой переделке не служат подтверждением повышения стандарта Евро.

По материалам пресс-службы Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров