На протяжении последних лет Toyota Camry Solara считалась наиболее недорогим кабриолетом среди тех немногих открытых моделей, что предлагала Toyota как на североамериканском рынке, так и в глобальном масштабе. Официально и Solara, и кабриолет на её платформе предназначались для продажи исключительно в США и частично в Канаде. Впрочем, у этой модели имелись поклонники и в других странах, особенно на Ближнем Востоке.
Последний экземпляр кабриолета Camry Solara покинул конвейер в декабре прошлого года: тогда выпуск остановили из-за общего спада спроса, однако о полном исключении модели из гаммы прямо не объявляли. Последняя ставка на возобновление продаж делалась на сезон открытых автомобилей — конец весны и начало лета, но, судя по всему, ожидания не сбылись. Более того, официальный представитель североамериканского отделения Toyota Motor Рик Хестерберг (Rick Hesterberg) сообщил изданию Ward`s Auto, что компания не планирует разрабатывать ни кабриолет Solara следующего поколения, ни аналогичную по своей нише модель.
Впрочем, есть одно обнадёживающее обстоятельство для тех, кто всё ещё рассчитывал приобрести такой автомобиль. Как заявляет Toyota Motor, складских запасов уже выпущенных кабриолетов Camry Solara при нынешних темпах реализации хватит как минимум на два года. Производственные линии завода в Джорджтауне (штат Кентукки), где собирали эти кабриолеты, теперь будут переориентированы на наращивание выпуска кроссовера Toyota Venza.
Стоит добавить, что с этого момента наиболее доступным кабриолетом в линейке Toyota Motor для североамериканского рынка становится недавно появившийся Lexus IS-C, хотя его цена заметно превышает стоимость Camry Solara Convertible.
